Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Mini Cooper S F56 / F56 Facelift (MC-S-3-56-FD1G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Mini Cooper S F56 / F56 Facelift (MC-S-3-56-FD1G)197,38€ TVA incluse
Ramair
Ramair manchon en silicone - Noir/ Rouge/ Bleu | Bleu / 70mm (RSC70BL)12,25€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi A4 V6/S4 V8 B6 - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et ensemble d'embout poli (SSXAU100)1 612,53€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube de suppression du filtre à particules | pour BMW 230i G42 including xDrive, GPF Models only (2021-2026)334,53€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Embout d'échappement Jet (ovale) 170 x 107, poli, gauche - MSTIP240170,93€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté VW (11580053)694,07€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport OPEL Zafira A (T98) (23260162)574,13€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Audi A3 / A3 S-Line / S3 / RS3 Sedan 8V (AU-A3-8V-S-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame arrière Citroen Berlingo L1 Mk3 / Peugeot Partner L1 Mk3 / Opel Combo E L1167,64€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Honda CR-V IV (RM) (E90-40-012-02-22)1 532,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 19×8.5″ 5x108 ET42 Gloss Black330,40€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout pour Mercedes ML W163 1997-2005 (N28ML)149,73€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HYUNDAI IONIQ 5 SUV (NE) (35 HY 67)204,84€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-5 22×11″ undrilled 5-lug ET-11…+26 Super Deep Raw1 249,62€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 18×7.5″ 5x100 ET40 Gloss Black CB67.1295,00€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD15 - insert 52mm pour Porsche Cayman 718 (type 982) LHD (CC63001)68,42€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Racing BMW (39520331)4 217,32€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Audi A5 Coupe 8T Facelift (AU-A5-1F-RD1G+RSD1G)246,98€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street (60 AV 04)388,94€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air en mousse pour carburateur avec platine pour Pierburg 2B2, 2B4, 2B5 - hauteur intérieure 40mm (RS2V2-204-402)90,64€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1844
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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