V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW PASSAT VARIANT (35i) (35 VW 235)180,85€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW PASSAT VARIANT (35i) (35 VW 235)180,85€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x114.3 ET31 Black Machined354,00€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube avant avec flexible - Vlave must be programmed out from the ECU (55.0355.00)377,60€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - RENAULT Megane IV, RENAULT Megane III Grandtour ... (F11-75-014-01-HA)127,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 20 mm, 5x130, système 7 (S91-7-20-020-M)188,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VII VARIANT (BA5) (35 VW 846)129,62€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Carbon Shot 100 mm (50.0864.74)1 072,62€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×10″ Blank ET20–51 Brushed Bronze619,50€ TVA incluse
ST
ST Ressorts réglables en hauteur MERCEDES-BENZ C-Class (W205) (27325081)931,11€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air conique plissé moyen, diamètre intérieur du col 83mm (3.25inch), avec pavillon d'admission et manchon (PR-CC-194-VS-83-BK-KIT)113,80€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 OPEL Astra J Sports Tourer (10260086)1 631,94€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Skoda Octavia, type 5E, 2WD, Berline, Break, essieu arrière multibras, jambe de force 50 mm, VA plus de 925 kg, sans amortissement piloté (968775)1 035,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 25 mm, 4x98, système 7 (S91-7-25-006-M)142,78€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XTA BMW (18220832)1 337,66€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 40 mm par essieu, 5x120, centrage 64 mm, système 4, noir (S90-4-20-045-B)309,16€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 19×9.5″ 5x114.3 ET41 Silver Machined377,60€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 5 xDRIVE TOURING (G31) (35 BM 563)192,10€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×8″ 5x112 ET30 Hyper Gray424,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 27 mm, 5x127, système 4 (S91-4-27-001-M)146,32€ TVA incluse
Remus
Remus Titanium Racing Exhaust [081021 1510TI]4 111,12€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1456
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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