Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Kia EV9 GT-Line Mk1 (KI-EV9-1-GTLINE-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
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GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Mercedes-AMG G63 W463A4 994,53€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - RENAULT Megane II (F11-75-003-15-VA)127,44€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR9 16×7.5″ Blank ET25 Silver w/ Machined Lip+Silver Rivets218,30€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts AUDI A6 (C5) (E1558-140)410,64€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arrière Complet Volkswagen Golf R Mk7 (VW-GO-7-R-RS1G)192,42€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 22×9.5″ 5x130 ET57 Double Tinted Black914,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Ford Transit Custom / Tourneo Custom Mk2 (FO-TRC-2-FD1G)197,38€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame arrière Mercedes Vito Long W447 Facelift (2024-)167,64€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Nissan 370Z Nismo Facelift (NI-370Z-NISMO-RSD1G)88,28€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×9.5″ 5x112 ET40 Matt Bronze442,50€ TVA incluse
Pipercross
Filtre plissé Pipercross Airmax à col en caoutchouc | 102mm (AM001)79,46€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 + Flaps Subaru BRZ Mk2 (SU-BRZ-2-FD1G+FSF1B)246,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 23 mm, 5x130, système 7 (S91-7-23-001-M)171,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - BMW 5 Series, BMW 8 Series ... (F11-20-041-01-RA)155,76€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 30/30 mm - Audi A3, type 8V, VA über 1010 kg, uniquement essieu arrière multibras (951710)360,43€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 RENAULT Clio II (35290009)2 459,12€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport AUDI (21310094)405,56€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet MB Classe E T(S211) (E90-25-008-04-20)1 583,56€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tubes arrière groupe N gauche/droite chacun avec sortie 90 mm - Modification du pare-chocs arrière d’origine nécessaire (50.0412.05)743,40€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1261
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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