Milltek
Milltek Sport 2 3/4" x 250mm de long - MSSIL07167,15€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport 2 3/4" x 250mm de long - MSSIL07167,15€ TVA incluse
Ramair
Proram kit d'admission en fibre de carbone - BMW 2.0T N55 135i 235i M2 (PRK-310-BK)741,42€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8.5″ 5x112 ET25 Matt Bronze395,30€ TVA incluse
Remus
Remus Non resonated center section replacement tube [680023 1300]507,40€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Audi A4, type 8E (B6/7), y compris restylage, (8E, 8H) Avant, Cabrio, 2WD (968385)1 026,88€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 60 mm par essieu, 5x114,3, centrage 66 mm, système 7, noir (S90-7-30-055-B)276,12€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 20×10″ 5x112 ET40 Hyper Silver CB72.6436,60€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR22 17×8″ 4x100/4x114.3 ET35 Silver Machined Face230,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - AUDI Q3 / RSQ3, SKODA Yeti ... (F11-85-012-01-HA)127,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE CHOCS ARRIERE VW PASSAT B5 ESTATE (VW-PA-B5-VA-RSD1G)88,28€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport HG bobine d’allumage hautes performances Honda Accord/Civic 8 (FD) /CRV 3 1.6-2.0L (HGHSZS32)38,67€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de remplacement du silencieux avant droit (MSAU801REP)302,41€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 18×8.5″ 5x112/5x114.3 ET40 Gold271,40€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Seat Leon, type 5F, jusqu'à 930 kg VA, uniquement essieu arrière semi-rigide (951333)342,15€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8.5″ 5x112 ET45 Gold306,80€ TVA incluse
Ramair
Kit d'admission Ramair avec filtre à air, bouclier thermique et tuyau rigide croisé Ford Focus ST 250 MK3 2.0T à partir de 2015 (JSK-115-TWIST)408,82€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Suzuki Swift IV 2004-2010, Ø100 mm, rond, 1 embout (127-103/17-1)236,99€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR42 19×8.5″ 5x112 ET45 Gloss Black CB66.6359,90€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 18×7.5″ 5x112 ET36 Matt Bronze300,90€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 40/40 mm - Audi A4, type 8E (B6/B7), Berline, 3.0, 1.9 TDI, avant plus de 1050 kg + 1 autres (960001)712,13€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGIPFO003
La disponibilité peut changer.
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Le tube d’admission amélioré pour la Ford Focus Mk3 RS assure un débit d’air maximal et un écoulement optimal. Il offre en outre assez de réserves pour apporter un surcroît de puissance même aux véhicules Stage 3 et aux véhicules équipés d’un turbo plus gros. Le tube d’admission d’origine étant restrictif et présentant des arêtes défavorables à l’écoulement, il n’est pas conçu pour la performance et génère même des turbulences et une contre-pression. À l’inverse, notre tube d’admission amélioré a été agrandi au diamètre maximal de 76mm après un scan 3D. Résultat : en remplaçant la pièce d’origine par notre manchon d’admission, le débit d’air est passé de 236cfm à 334cfm, soit une amélioration de plus de 40%. Le look d’origine est conservé, car la partie centrale d’origine avec le logo RS est réutilisée : une fois monté, le tube passe inaperçu. Notre tube d’admission HF-Series optimisé pour l’écoulement est parfait pour la Focus Mk3 RS, car nous le fabriquons sans rétrécissement, ce qui permet, grâce à sa conception modifiée, d’obtenir 42% de masse d’air en plus par rapport à la pièce d’origine. Grâce à des animations d’écoulement de pointe et à d’autres simulations informatiques est née cette pièce performance en aluminium avec bride usinée CNC et sorties faites à la main. C’est la seule façon pour l’air d’atteindre le turbocompresseur avec un écoulement optimal et régulier. Résultat : une puissance maximale plus élevée et une meilleure réponse. Au niveau du raccordement au turbocompresseur en particulier, un cône spécial usiné CNC est utilisé. Il crée une transition sans arête, sans les turbulences d’origine dans cette zone. Les faits concernant notre tube d’admission amélioré en bref : - 76mm sur toute la longueur - Optimisé pour l’écoulement - Fabriqué en aluminium - Le look d’origine est conservé - Soudé à la main - Permet une puissance maximale plus élevée et une meilleure réponse - Débit d’air OEM : 236cfm / HF-Series : 334cfm
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