HG Motorsport
HG Motorsport MFD28 Gen2 pour Nissan Patrol GYG1/Y61 LHD (CC39070)544,39€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD28 Gen2 pour Nissan Patrol GYG1/Y61 LHD (CC39070)544,39€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts PEUGEOT EXPERT CREW VAN (35 PE 149)182,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HONDA HR-V SUV (RU) (35 HO 103)146,69€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Audi e-tron (AU-ETRON-1-SD1G)197,38€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde 90 mm (58.0139.05)467,28€ TVA incluse
ST
ST Écrou de roue (56110287)18,84€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de suppression du silencieux avant - MSVW402REP134,42€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-253/70RS)188,40€ TVA incluse
MST Performance
MST Performance Kit d'admission pour Volkswagen Tiguan 2.0 R (EA888) (MST-VW-MK803)624,01€ TVA incluse
Pipercross
Plaque de base de filtre à air pour carburateur Pipercross PX600 - Ford Crossflow DCOE/DHLA - C601157,49€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×8″ 5x120 ET36 Hyper Gray424,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR7 15×7″ 4x100/4x114.3 ET38 Gloss Black w/ Machined Lip171,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - BMW 5 Touring, BMW 5 Series (R10709)115,64€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Ford Mondeo IV (BA7) (E10-35-019-03-22)376,42€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Sport Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Ford Fiesta ST Mk7 FL (FO-FI-7F-ST-CNC-FD2A)167,63€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | pour Volkswagen Golf MK7 GTD 185PS (2013-2016)881,77€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter Mercedes-Benz E W213 (ME-E-213-RD1G)197,38€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central (50.0969.80)454,30€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8.5″ 5x112 ET45 Matt Silver395,30€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-4 21×9″ undrilled 5-lug ET+15…+50 Flat Raw1 178,82€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : EVE-C8RS6-CF-INT
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Gain de performance - ECU d'origine : 15-25hp, 11-20ft-lbs
Gain de performance - Stage 1* : 45-50hp, 40-45ft-lbs
Accélération Stage 1 100-200Km/h : réduite de 0.6s
Gain de performance - Stage 2* : 60-80hp, 60-70ft-lbs
*Certaines images montrent notre cache moteur en carbone en option.
Le système d'admission de l'Audi C8 RS6 est l'aboutissement d'un important travail de développement, d'essais et de prototypage. Notre objectif était de répondre à 2 critères principaux : 1) un débit accru, 2) un flux d'air régulier. Le premier objectif a été atteint en exploitant tout l'espace limité disponible dans le compartiment moteur de la RS6, fortement restreint par le dessous du capot. Notre solution a consisté à repenser entièrement la boîte à air, ce qui a maximisé le volume, augmenté les ouvertures d'entrée du flux et créé un angle de filtre plus favorable vers les turbos. Nous avons en outre considérablement agrandi les entrées des turbos, jusqu'à 85 % en mesurant la section transversale au niveau des ouvertures. Le second objectif a été atteint grâce à un système de forme organique avec un filtre à panneau arrondi sur mesure, afin que le trajet de l'air ne comporte aucun angle vif et que le flux reste ainsi laminaire. Grâce à des transitions fluides entre le filtre et les entrées des turbos, notre admission minimise la formation de turbulences, et les turbos peuvent donc fonctionner plus efficacement. Nous nous sommes associés à BMC pour obtenir un élément filtrant sur mesure, afin que la surface de filtration soit aussi grande que possible tout en gardant un air propre.
Avec tous les objectifs atteints, notre système d'admission C8 RS6 convainc sur tous les plans et permet aux turbos de générer la pression de suralimentation plus efficacement. Il en résulte une meilleure réponse à l'accélérateur et des gains de puissance significatifs, testés de façon indépendante, qui augmentent avec les niveaux de préparation plus élevés. Les gains de performance mesurés sont le résultat du système complet que nous avons développé, de la base de la boîte à air jusqu'au couvercle et aux entrées.
*Les gains mesurés peuvent varier selon les reprogrammations ECU.
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.