Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Seat Exeo ST (SE-EX-1-K-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Seat Exeo ST (SE-EX-1-K-CAP1G)142,83€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD FOCUS WAGON (DYB) (35 FO 144)187,38€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Renault Clio V, type RJA, jusqu'à 970kg charge essieu AV, y compris hybride, y compris LPG (951205)361,29€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de liaison droit (vers la ligne OPF-Back Milltek) - MSAU760342,16€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust System for Audi RS6/RS7 Type C8 — version 2 (Legal)5 442,16€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 FORD (10230021)1 486,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR45 19×8.5″ 5x112 ET45 Matt Bronze365,80€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT BMW 5 E60/61 M-PACK (BM-5-60-MPACK-FD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 18×8.5″ 5x120 ET40 Hyper Black295,00€ TVA incluse
AP
AP Ressorts VW Passat 3B3 (3BG|3BL|3BS) (25980258)167,58€ TVA incluse
ST
ST Ressorts MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (S203) (28225031)217,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arrière Complet Audi A5 Coupe 8T Facelift (Version avec double échappement des deux côtés) (AU-A5-1F-RS1GOO_OO)192,42€ TVA incluse
AP
AP Ressorts FORD Fiesta V (JH1, JD3) (25930022)167,58€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Sport Rajouts Des Bas De Caisse Ford Mustang GT Mk6 (FO-MU-6-GT-CNC-SD1A)137,87€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 6 Series (F13) (25920161)227,08€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR49 16×7″ Blank ET20–42 Hyper Black218,30€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR10 21×10″ Blank ET10–40 Platinum Black826,00€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP2101 (PP2101)69,31€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue antivol (56120046)38,67€ TVA incluse
KW
KW Ressorts Yamaha (25002102)296,49€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0071
La disponibilité peut changer.
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Transformez le compartiment moteur de la M550i/M850i avec le système d'admission en fibre de carbone Dinan et profitez d'un surcroît de puissance à haut régime, d'une meilleure réponse à l'accélérateur ainsi que d'un aspect visuel entièrement revu qui incarne la force brute du robuste moteur V8 !
Pour propulser ces luxueux véhicules aussi imposants que capables, un grand volume d'air doit être fourni à deux turbocompresseurs puissants. Les boîtiers d'air d'origine qui acheminent cet air utilisent des filtres à panneau restrictifs et limitent artificiellement le volume d'air. Avec quelques petites modifications, il est toutefois possible d'obtenir un système plus efficace, avec une capacité de débit accrue qui génère plus de puissance. C'est exactement ce que Dinan a réalisé avec le système d'admission d'air froid en fibre de carbone révisé et amélioré pour les M550i et M850i. En conservant les boîtiers inférieurs d'origine par souci de simplicité, mais en agrandissant les couvercles des boîtiers grâce à la suppression des canaux en « U » inutilisés, il a été possible non seulement d'augmenter le volume de 54 %, mais aussi d'utiliser des filtres coniques à haut débit sur mesure offrant 22 % de surface en plus par rapport aux filtres à panneau d'origine. Les améliorations se poursuivent le long du circuit d'admission : le volume d'air agrandi se transforme en un tuyau d'admission aux formes organiques qui offre au turbo un passage plus naturel et sans entrave. La combinaison de ces caractéristiques améliorées permet au moteur d'absorber plus d'air froid avec moins de restriction, d'où des gains à haut régime de +17 WHP / +18 ft-lbs de couple.
Outre les performances, l'aspect esthétique du système a lui aussi été entièrement repensé et affiche désormais un luxueux tissage carbone brillant 2×2 à la place du plastique noir sans vie de la version d'origine. Les formes et lignes naturelles intégrées pour améliorer la dynamique des flux dépassent le cadre de l'ingénierie du kit et sont également pleinement visibles à l'extérieur. La forme musclée rappelle sans détour la puissance que le moteur performant peut, et va, délivrer. Procurez-vous le vôtre et « montrez le flux ».
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