Concaver
Concaver CVR1 22×10″ 5x112 ET45 Platinum Black944,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 22×10″ 5x112 ET45 Platinum Black944,00€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport T-shirt "Double Charged Since 96" Dark Camouflage (HGTSDCS96Camo-XLM)24,79€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ROVER 25 SEDAN/3/5-DOOR (RF) (35 RO 15)186,19€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | avec silencieux intermédiaire, Daytona 100mm | pour Volkswagen Golf Mk6 R 2.0 Tsi (2009-2013)1 236,58€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×9.5″ Blank ET10–41 Brushed Titanium708,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Kia EV9 GT-Line Mk1 (KI-EV9-1-GTLINE-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Arriere V.2 Ford Focus ST Mk2 FL (FO-FO-2F-ST-RSD2G)88,28€ TVA incluse
KW
KW Ressort (60210392)94,20€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Mercedes-AMG C43 sans PAGA | Berline (W205) OPF, sans valves d’origine #13 898,43€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 22×10.5″ 5x112 ET30 Brushed Titanium973,50€ TVA incluse
Ramair
Kit d'admission Ramair Performance pour VW Golf MK7 2.0 TDI/GTD (JSK-145-80-BK)315,37€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Seat Leon (1P) (E10-81-009-04-22)374,06€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V4 Clubsport PORSCHE 911 (991) (39771280)12 791,20€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 20×8.5″ 5x108 ET45 Carbon Graphite649,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Alfa Romeo GT (AL-GT-SD1G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie VW (56050317)137,83€ TVA incluse
Ramair
Durite d'admission Ramair rouge - BMW E46 M3 (RIP-001-RD)137,07€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 21×9.5″ Blank ET0–35 Carbon Graphite796,50€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust Bundle for Audi A3, Type 8V (1.4l) — Base system (Legal)792,96€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (50.0591.80)342,20€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0071
La disponibilité peut changer.
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Transformez le compartiment moteur de la M550i/M850i avec le système d'admission en fibre de carbone Dinan et profitez d'un surcroît de puissance à haut régime, d'une meilleure réponse à l'accélérateur ainsi que d'un aspect visuel entièrement revu qui incarne la force brute du robuste moteur V8 !
Pour propulser ces luxueux véhicules aussi imposants que capables, un grand volume d'air doit être fourni à deux turbocompresseurs puissants. Les boîtiers d'air d'origine qui acheminent cet air utilisent des filtres à panneau restrictifs et limitent artificiellement le volume d'air. Avec quelques petites modifications, il est toutefois possible d'obtenir un système plus efficace, avec une capacité de débit accrue qui génère plus de puissance. C'est exactement ce que Dinan a réalisé avec le système d'admission d'air froid en fibre de carbone révisé et amélioré pour les M550i et M850i. En conservant les boîtiers inférieurs d'origine par souci de simplicité, mais en agrandissant les couvercles des boîtiers grâce à la suppression des canaux en « U » inutilisés, il a été possible non seulement d'augmenter le volume de 54 %, mais aussi d'utiliser des filtres coniques à haut débit sur mesure offrant 22 % de surface en plus par rapport aux filtres à panneau d'origine. Les améliorations se poursuivent le long du circuit d'admission : le volume d'air agrandi se transforme en un tuyau d'admission aux formes organiques qui offre au turbo un passage plus naturel et sans entrave. La combinaison de ces caractéristiques améliorées permet au moteur d'absorber plus d'air froid avec moins de restriction, d'où des gains à haut régime de +17 WHP / +18 ft-lbs de couple.
Outre les performances, l'aspect esthétique du système a lui aussi été entièrement repensé et affiche désormais un luxueux tissage carbone brillant 2×2 à la place du plastique noir sans vie de la version d'origine. Les formes et lignes naturelles intégrées pour améliorer la dynamique des flux dépassent le cadre de l'ingénierie du kit et sont également pleinement visibles à l'extérieur. La forme musclée rappelle sans détour la puissance que le moteur performant peut, et va, délivrer. Procurez-vous le vôtre et « montrez le flux ».
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