Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap 3D BMW X3 M F97 / F97 Facelift (BM-X3M-F97F-CAP1G)162,67€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap 3D BMW X3 M F97 / F97 Facelift (BM-X3M-F97F-CAP1G)162,67€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 17×7″ Blank ET20–40 Gold247,80€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout pour Peugeot 206 1998-2003 (NX10.8)28,76€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Ensemble silencieux arrière - MSBM328543,05€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - AUDI A3 / S3 (R10895)99,12€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 20 mm par essieu, 5x114,3, centrage 67 mm, système 6 (S90-6-10-002)199,42€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR25 19×8.5″ 5x120 ET35 Silver Machined Face342,20€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3-M3 SEDAN (F80) (35 BM 350)158,96€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Chevrolet Nexia (KLETN) (E2301-140)388,22€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×9″ 5x112 ET30 Double Tinted Black678,50€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport VW (23280240)574,13€ TVA incluse
Remus
Remus Sport exhaust L/R, with 4 tail pipes1 241,36€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR10 22×10.5″ Blank ET10–46 Custom Finish973,50€ TVA incluse
Forge Motorsport
Forge Motorsport Soupape de recirculation pour Audi, Cupra, Seat, Skoda, & VW 1.8 et 2.0 TSI (E-DV) (FMEDV103R)286,96€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Ford Explorer XLT Mk6 (FO-EX-6-XLT-CAP1G)142,83€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×11″ Blank ET30–50 Gloss Black454,30€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SET DES RAJOUTS DES BAS DE CAISSE OPEL ZAFIRA B OPC (OP-ZA-2-OPC-SD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 22×9.5″ 5x112 ET25 Double Tinted Black914,50€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés réglables en dureté - BMW 1 F20 / F21, type 1K2, 1K4, 2WD, VA jusqu'à 920 kg, sans amortissement piloté + 1 autres (967027)1 376,61€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-4 19×8,5″ 5x112 ET42 Silver Polished942,82€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0047
La disponibilité peut changer.
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« Saisissant » est le premier mot qui vient à l'esprit lorsque l'on ouvre le capot d'une X5M/X6M F8x équipée d'un système d'admission d'air froid en fibre de carbone Dinan. L'aspect sous le capot est entièrement transformé et mis en valeur par de subtils détails en carbone qui rendent le compartiment moteur aussi flatteur que les lignes extérieures élégantes du véhicule. Si l'esthétique est le changement le plus reconnaissable du système, ce qui impressionne davantage, c'est la fonctionnalité qui se cache sous le couvercle en fibre de carbone.
Le soin apporté à la conception du filtre est ce qui permet au système de fonctionner aussi bien. Les filtres d'origine sont restrictifs, avec une surface filtrante totale de seulement 89 inches. Ils ne laissent par ailleurs entrer l'air que par l'avant et l'arrière, et non sur toute leur surface. Les filtres sur mesure de Dinan éliminent en revanche cette surface perdue, permettent à l'air d'être aspiré de tous côtés et portent la surface filtrante totale à 292.4 inches. C'est une augmentation massive de 228 % de la surface filtrante par rapport à la configuration d'origine. Pour accueillir ces filtres massifs, le couvercle d'origine devait être agrandi autant que le dégagement du capot le permettait. Cela nous a donné l'occasion d'y intégrer notre look et notre attrait signature en fibre de carbone, tout en augmentant le volume global de la boîte à air d'environ 15 %. Le volume accru de la boîte à air permet aux filtres plus grands d'absorber plus d'air à chaque instant et de produire une sonorité légèrement plus audible et plus sportive que la version d'origine. Cette conception optimisée procure des gains de HP/TRQ sur toute la plage de puissance et affiche des gains constants par rapport au stage 1 lorsqu'elle est associée au Performance Tuner DINANTRONICS stage 2.
REMARQUE : Le boîtier inférieur visible sur la photo n'est pas inclus dans le kit et sert uniquement d'illustration. Le boîtier inférieur d'origine est réutilisé. Le kit d'admission se compose d'un couvercle en fibre de carbone et de deux filtres sur mesure. Les filtres ne s'adaptent pas au couvercle d'origine et nécessitent le couvercle Dinan retravaillé.
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