CTS Turbo Downpipe avec catalyseur haut débit - GEN3 1.8T/2.0T TSI (CTS-EXH-DP-0013-CAT)

Nous sommes fiers de lancer le nouveau catalyseur haut débit CTS Turbo en acier inoxydable de 3″ pour les moteurs Gen 3 TSI EA888.3. Malheureusement, le downpipe d'origine monté de série sur votre voiture a été conçu pour tout sauf la performance. Le downpipe d'origine restreint fortement l'échappement et a donc des effets néfastes sur la puissance, surtout une fois votre voiture « reprogrammée ». Le catalyseur haut débit CTS Turbo permet à vos gaz d'échappement de s'écouler en douceur, libérant les chevaux supplémentaires que vous souhaitez, tout en offrant un superbe aspect. Parmi les points forts de notre catalyseur haut débit : bride de sortie de turbine (downpipe) usinée CNC, tubes en acier inoxydable de 3″ cintrés au mandrin, conception modulaire rendant l'installation d'un catalyseur simple et directe, transitions lisses permettant un écoulement optimal des gaz d'échappement.

Une fabrication précise, une qualité inégalée et un excellent rapport qualité-prix font du catalyseur haut débit CTS Turbo 1.8T/2.0T FWD un incontournable pour tout passionné de VW qui tient à la performance comme à son porte-monnaie.

Détails du produit :

• Catalyseur haut débit 200 cellules
• Tubes en acier inoxydable T304 sans soudure
• Brides en acier inoxydable T304
• Soudé 100% TIG
• Bossage 02 en acier inoxydable T304
• Colliers en acier inoxydable
• Excellente sonorité sans bourdonnement. Sonne très bien même avec l'échappement d'origine.

Pour supprimer le voyant moteur (CEL) qui s'allumera, un logiciel de réglage adapté doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur haut débit dans le respect de l'environnement.

L'utilisation de la mise à niveau logicielle stage 2 est vivement recommandée pour garantir un fonctionnement correct.

Guide d'application :

• 2013.5 - 2018 MK6 Jetta 1.8T/2.0T Gen3 TSI (y compris modèles B-cycle)
• 2013.5 - 2018 VW Beetle 1.8T/2.0T Gen3 TSI (y compris modèles B-cycle)
• 2013.5 - 2020 VW Passat 1.8T Gen3 TSI (y compris modèles B-cycle)

Uniquement pour les moteurs non-MQB Gen3 et Gen3-B avec downpipe à bride V-band et cache-moteur noir.

Le logiciel stage 2 est nécessaire pour éviter le voyant moteur.

TÜV / ABE disponible sur demande

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