Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.2 Tesla Model S Mk1 (TE-MODELS-1-RSD2G)88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.2 Tesla Model S Mk1 (TE-MODELS-1-RSD2G)88,28€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 VW (1028000M)1 288,56€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU AUDI (39010001)3 422,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 TOURING (G81) (35 BM 467)227,47€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 BMW 7 M-Pack / M760e / i7 M-Pack G70 (BM-7-G70-MPACK-FD1G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie RENAULT (56010140)167,58€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ALFA ROMEO GIULIA SEDAN (952) (35 AR 66)140,60€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×8.5″ 5x112 ET35 Hyper Silver348,10€ TVA incluse
KW
KW Coupelle d'amortisseur BMW (19000763)248,98€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR45 20×8.5″ 5x112 ET31 Hyper Gray424,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VOLVO XC40 SUV (536) (35 VO 85)277,16€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 20×9″ 5x112 ET45 Brushed Titanium CB66.6678,50€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X downpipe Audi A4 B7 2.0 TFSI (HGDPVAG003-2M)394,70€ 415,48€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 3 Series (E30) (25920004)137,83€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 1 HATCHBACK (F40) (35 BM 342)115,98€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 21×11.5″ 5x130 ET59 Carbon Graphite914,50€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X MERCEDES-BENZ (13225073)871,61€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - ALFA ROMEO Giulia (F11-10-013-02-RA)127,44€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (59110317)18,84€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins FORD TOURNEO CONNECT (SK) (Ø55mm Front shocks) (20 FO355 20)2 114,12€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CTS-IT-940
La disponibilité peut changer.
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CTS Turbo est fier de présenter l'admission BMW B58 3.0L pour G20 M340i/G22 M440i. Notre kit d'admission remplace entièrement le système de boîtier d'air d'origine.
L'objectif de conception était de créer l'admission la plus grande, la plus sonore et à plus haut débit du marché.
En partant d'un énorme filtre à air à pavillon de 6″, l'admission comprend un tuyau en aluminium de 4″ qui se raccorde parfaitement à l'entrée du turbo. Aucune restriction, aucun problème. Le capteur MAF est placé dans la même orientation que d'origine pour garantir des mesures parfaites.
Sans aucun réglage supplémentaire, les gains de puissance maximale vont de 12 à 20HP (selon le carburant et l'altitude).
Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour offrir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime et une sonorité agressive inspirée de la course.
Caractéristiques :
Compatibilité :
TÜV / ABE disponible sur demande
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