V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SUBARU WRX SEDAN (VB) (35 SB 28)190,85€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SUBARU WRX SEDAN (VB) (35 SB 28)190,85€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW 3 Touring (E36) (28220260)217,16€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×9″ Blank ET20–51 Matt Gun Metal401,20€ TVA incluse
Zaero Design
Becquet arrière EVO-1 pour VW Golf 8 (ZA-GOLF-8-TL)227,08€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56050178)98,17€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Embouts en fibre de carbone | Ascari 100mm, simple | Uniquement pour systèmes Scorpion191,79€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×8.5″ 5x114.3 ET35 Matt Gun Metal395,30€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Sport BMW 4 COUPÉ (F32/F82) / 4 GRAN COUPÉ (F36) (70 BM 17)632,15€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X downpipe 3,5" Mercedes A45 W176, CLA45 C117, GLA45 AMG X156 (avec ECE*) MERCEDES-BENZ (HGDPMB02M)691,44€ 727,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Cupra Formentor Mk1 (CUFO1CNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
ST
ST Ressorts OPEL Tigra (S93) (28260010)187,41€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 classic line AUDI (10210002-B)1 656,72€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS223/19-1)276,66€ TVA incluse
AP
AP Ressorts OPEL Astra G (T98) (25960082)137,83€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N + acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Carbon Shot 2 / 100 mm décalées (50.1099.84)1 991,84€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - BMW 5 Series (R10936)128,62€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9″ 5x120 ET39 Black Machined371,70€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0940.00)212,40€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 23×10,5″ undrilled 5-lug ET-20…+25 Super Deep Raw1 367,62€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins AUDI Q3 (F3) (Ø55mm Front shocks) (20 AU355 04)2 114,12€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGBXKAT2006363M
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Vous avez besoin d’un catalyseur sport sur mesure pour votre véhicule ? Vous pouvez ici choisir les diamètres de raccordement de votre catalyseur sport. Les substrats que nous utilisons sont fabriqués par HJS exclusivement pour Bull-X Exhausts. C’est pourquoi ils constituent un produit haut de gamme, tant en qualité qu’en développement de puissance, qui ne devrait manquer dans aucun véhicule. Le washcoat que nous utilisons est compatible EOBD et chargé en palladium et en rhodium. Le support des catalyseurs Bull-X est toujours brasé deux fois au boîtier afin de garantir une stabilité optimale. Dans la conception « HF » utilisée, qui possède 2 centres d’enroulement, 10% des cellules sont reliées entre elles. Cela présente l’avantage d’empêcher tout télescopage. Pour répondre à nos exigences, nos catalyseurs Bull-X possèdent en outre une autre caractéristique, unique à ce jour : le support est fixé au boîtier non pas avec une bande de brasure, comme sur les catalyseurs HJS classiques, mais avec deux bandes de brasure. Cela garantit une stabilité et une durabilité accrues de notre produit. La structure de nos catalyseurs Bull-X est la suivante : Structure : support métallique en conception « HF » Nombre de cellules : 200cpsi Surface ouverte : 75 - 85 % Épaisseur de paroi : 0,05 - 0,08 mm Durabilité : très élevée Résistance thermique : max. 1050°C Volume normalisé : 1110ml Débit : 120 / 110 Masse : 91,73% Poids : 1191g Longueur totale : max. 225mm Épaisseur de feuille : 0,65µm Perte de charge : 48,9mbar Ces catalyseurs sont disponibles avec des diamètres de raccordement de 63mm et 76mm, une longueur de 282mm et un diamètre extérieur de 121mm.
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