Bull-X partie inférieure du downpipe/ tube de remplacement du silencieux avant 3" Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI (HGVSDERA45B8M)

Bull-X Exhausts fabrique des lignes d’échappement et des downpipes au plus haut niveau. Comme cette partie inférieure de downpipe / tube de remplacement du silencieux avant Bull-X pour votre Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI. Vous voulez obtenir plus de puissance de votre TFSI tout en soulageant votre turbocompresseur ? Alors commencez par un produit Bull-X ! Le downpipe joue un rôle déterminant pour les reprises et la puissance. Il est le « trait d’union » entre le turbocompresseur et la ligne d’échappement. Plus le diamètre du tube est grand et plus son débit est élevé, plus le turbocompresseur évacue facilement les gaz d’échappement par la ligne d’échappement. Cela a un effet positif sur le couple, la puissance et l’ambiance sonore ! (surtout en combinaison avec une ligne d’échappement modifiée) - Matière : acier inoxydable - remplace le silencieux avant - sans TÜV - Diamètre des tubes : 3"/76mm Les avantages en bref : • le turbocompresseur évacue plus facilement les gaz d’échappement, d’où un gain de puissance • plus de couple, car le turbo monte plus vite en régime et est beaucoup moins freiné • température des gaz d’échappement plus basse, ce qui soulage le collecteur et le turbo • montage « plug and play » grâce au raccordement d’origine • Fabriqué en acier inoxydable Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

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