Bull-X downpipes Audi RS4/RS5 B9 quattro 450ch (HGDPVAG006M)

Ces downpipes Bull-X remplacent les tubes avant d’origine en 1:1. Les catalyseurs disponibles offrent un débit de gaz d’échappement plus élevé et une contre-pression d’échappement plus faible, ce qui apporte un gain de puissance, abaisse la température des gaz d’échappement et soulage les turbocompresseurs. Le diamètre de tube agrandi de 121-101mm et la suppression du second catalyseur y contribuent en outre. Depuis la bride de turbo d’origine, les downpipes passent à 121mm, puis à 101mm, et ne sont réduits à 76mm qu’au niveau de la bride d’origine. Idéal également pour les véhicules préparés. De plus, le montage de ces downpipes apporte un gain sonore (modification de la sonorité). Surtout en combinaison avec une ligne d’échappement sport. - Les downpipes d’origine comportent chacun 2x catalyseurs, les downpipes Bull-X sont équipés d’un seul catalyseur au maximum - avec isolation intégrale - Matière : acier inoxydable - Entièrement soudé TIG - gain sonore nettement audible (même avec la ligne d’échappement d’origine) - si vous choisissez la variante « avec catalyseur HJS 200 cellules Euro6 », aucune adaptation logicielle n’est nécessaire / aucun message d’erreur de surveillance du catalyseur n’apparaît (uniquement sur les modèles SANS OPF) Remarque pour les modèles avec OPF : le montage des downpipes nécessite une adaptation logicielle. Les capteurs de température comme les capteurs de pression différentielle doivent être désactivés par programmation. Avant restylage : les downpipes sont livrés sans raccords pour les capteurs, afin d’éviter des coûts inutiles. Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

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