Bull-X downpipe parties supérieure et inférieure 2,75"/ tube de remplacement catalyseur + FAP Audi A6 C6/4F 2.7-3.0 TDI (HGBXDPDPFEA6TDI)

Vous voulez obtenir plus de puissance de votre TDI tout en soulageant votre turbocompresseur ? Alors commencez par un produit Bull-X ! Le downpipe joue un rôle déterminant pour les reprises et la puissance. Il est le « trait d’union » entre le turbocompresseur et la ligne d’échappement. Plus le diamètre du tube est grand et plus son débit est élevé, plus le turbocompresseur évacue facilement les gaz d’échappement par la ligne d’échappement. Cela a un effet positif sur le couple, la puissance et l’ambiance sonore ! (surtout en combinaison avec une ligne d’échappement modifiée) La partie supérieure du downpipe dispose d’un raccord de sonde lambda. Remarques : 1. Une adaptation de la gestion moteur après le montage est impérative ! 2. Pour les années modèles 2004/2005, certains modèles 2,7/3,0 TDI sont équipés d’usine sans FAP et disposent à la place de 2 catalyseurs d’oxydation. Sur ces modèles, le tube de remplacement du FAP ne convient pas. Les avantages en bref : • le turbocompresseur évacue plus facilement les gaz d’échappement, d’où un gain de puissance • plus de couple, car le turbo monte plus vite en régime et n’est pas freiné • température des gaz d’échappement plus basse, ce qui soulage le collecteur et le turbo • montage « plug and play » grâce au raccordement d’origine • compatible avec tous les modèles quattro et traction avant, modèles restylés inclus ! • Fabriqué en acier inoxydable Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

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