KW
KW Combiné fileté DDC ECU SKODA (39082003)3 422,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU SKODA (39082003)3 422,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x112 ET35 Silver Machined354,00€ TVA incluse
HF-Series
HF-Series T-shirt "I love to get boosted" (HGTSIL2GB-XLM)24,79€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW SCIROCCO I/II COUPÉ (53/53B) (35 VW 464)141,73€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASTRA HATCHBACK/SEDAN (P-J) (35 OP 184)173,28€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 AUDI Q5 (8R) (10210089)1 557,60€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour BMW M5 G9x | Touring (G99) X-Pipe3 801,43€ TVA incluse
RacingLine
Racingline Sortie de liquide de refroidissement en billette - VWR14001439,98€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 SEDAN (F30) (35 BM 333)132,92€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS ARRIERE CHRYSLER CROSSFIRE (CHR-CR-RSD1G)88,28€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA AUDI A8 (D2) (18210024)1 238,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Embout d'échappement GT (rond) 100, poli - MSFD169132,04€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 22×9.5″ Blank ET0–35 Brushed Bronze914,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 40 mm par essieu, 4x100, centrage 54 mm, système 6 (S90-6-20-026)218,30€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 (35280006)1 956,44€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust Bundle for BMW M135i F20 / F21, 84mm Street Race — Catback front section + Sport exhaust centered (Legal)1 240,18€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 16 mm, 4x100, 4x114,3, système 2 (S91-2-16-002)105,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Seat/Skoda (E90-79-009-02-22)1 177,64€ TVA incluse
HJS
HJS ECE downpipe 2,75" Opel Astra J OPC 2.0L 280ch A20NFT 90814015 (HG90814015)1 233,10€ 1 298,00€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56050235)68,42€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGBXDPATDI2730
La disponibilité peut changer.
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Vous voulez obtenir plus de puissance de votre TDI tout en soulageant votre turbocompresseur ? Dans ce cas, vous devriez commencer par ce produit Bull-X ! Le downpipe joue un rôle déterminant pour les reprises et la puissance. Il est le « trait d’union » entre le turbocompresseur et la ligne d’échappement. Plus le diamètre du tube est grand et plus son débit est élevé, plus le turbocompresseur évacue facilement les gaz d’échappement par la ligne d’échappement. Cela a un effet positif sur le couple, la puissance et l’ambiance sonore ! (surtout en combinaison avec une ligne d’échappement modifiée) Le raccord de sonde lambda est bien entendu présent malgré la suppression du catalyseur. Les avantages en bref : • le turbocompresseur évacue plus facilement les gaz d’échappement, d’où un gain de puissance • plus de couple, car le turbo monte plus vite en régime et n’est pas freiné • température des gaz d’échappement plus basse, ce qui soulage le collecteur et le turbo • montage « plug and play » grâce au raccordement d’origine • compatible avec tous les modèles quattro et traction avant, modèles restylés inclus ! • Fabriqué en acier inoxydable Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.
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