JR Wheels
JR Wheels JR21 19×8.5″ 5x112 ET35 Silver Machined Face354,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 19×8.5″ 5x112 ET35 Silver Machined Face354,00€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air conique grand, diamètre intérieur du col 90mm (3.5inch), avec pavillon d'admission et manchon (CC-195-VS-90-BK-KIT)115,18€ TVA incluse
ST
ST Ressorts VW (28280099)217,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts VW Golf V (1K) (E10-85-014-07-22)338,66€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - AUDI A2 (R11030)116,82€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-2 22×10,5″ 5x120 ET38 Silver Polished1 249,62€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW TRANSPORTER / MULTIVAN T5 (7H/7J) (20 VW330 50)1 430,82€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 HONDA (35250001)1 620,14€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de catalyseur sport haut débit Performance (SSXMTK005)566,49€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Toyota GT86 Facelift / Subaru BRZ Mk1 Facelift (TO-GT86-1F-CAP1G)142,83€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort (1808000P)1 784,16€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×9.5″ 5x120 ET24 Carbon Graphite708,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT LEON HATCHBACK/SC (5F) (35 SE 308)121,09€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Mini Cooper S John Cooper Works F56 Facelift (MC-3F-56-JCW-5D-FD1G)197,38€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 19×9″ undrilled 5-lug ET-10…+38 Deep Raw942,82€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Maserati Ghibli Mk3 Facelift (MA-GH-1F-FD2G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport OPEL (23260059)574,13€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW TRANSPORTER T7 L1+L2 PANEL VAN + DOUBLE CAB (T7) (35 VW 1038)299,26€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 18×7.5″ Blank ET20–40 Custom Finish383,50€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-5 20×9″ 5x112 ET25 Gloss Black1 060,82€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGDPAUS4B9
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Le downpipe Bull-X de HG-Motorsport pour Audi S4/S5 B9 3,0TFSI remplace à 100% la pièce d’origine. L’ajustement parfait et les matériaux de haute qualité font de cet article un produit phare de notre gamme. Grâce à l’optimisation du diamètre et du tracé des tubes, ce produit est idéal pour les moteurs préparés ainsi que pour un plein épanouissement de la sonorité. Surtout en combinaison avec une ligne d’échappement modifiée, la différence de sonorité avec notre downpipe est très nette. - Version straight pipe sans catalyseur, avec isolation intégrale - Solution plug & play - ajustement parfait, se monte simplement à la place de la pièce d’origine - matériaux de haute qualité - Made in Germany - 100% soudé TIG, issu de notre propre production - optimisé pour l’écoulement et favorisant la puissance - amélioration de la durabilité et de la réponse - évacuation optimale des gaz d’échappement - sans arêtes gênantes aux jonctions - conçu et testé sur ordinateur et au banc de puissance Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.
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