Vossen
Vossen HFX-2 18×8,5″ 6x130 ET35 Gloss Black931,02€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 18×8,5″ 6x130 ET35 Gloss Black931,02€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Tesla Model Y Premium Mk1 Facelift (TE-MODELY-1F-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 16×8″ 4x100 ET20 Hyper Silver w/ Machined Lip206,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 20×8.5″ 5x112 ET45 Hyper Silver424,80€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-4 20×9,5″ 6x130 ET30 Satin Black1 060,82€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 19×8.5″ Blank ET20–45 Double Tinted Black531,00€ TVA incluse
RacingLine
Entrée Turbo 90 Racingline et durite d'entrée en silicone - 2.0 TSI EA888 gen.4 turbo Garrett 245PS (VWR120003)289,63€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Section arrière avec valve d'échappement droite - MSAU3921 185,62€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de liaison central - MSSUB114176,64€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts CITROËN DS4 5-DOOR (N) (35 CI 150)153,21€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - VW Beetle, type 16, 2WD, uniquement essieu arrière semi-rigide, jambe de force 50 mm, VA jusqu'à 1070 kg (968781)1 035,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Sport (70 AV 44/55)632,15€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ailes de pare-chocs avant (Canards) V.2 Ford Fiesta Mk8 ST / ST-Line (FO-FI-8-STLINE-CAN2)98,20€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Adaptateur droit - MSBM33570,86€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110136)18,84€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 BMW 1 Series (E88) (35220062)2 344,66€ TVA incluse
ST
ST Rallonge de moyeu (65186907)28,76€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 30/30 mm - Skoda Roomster, type 5J, 1.2TDI, 1.4 TDI, 1.6TDI, 1.9 TDI (951409)260,01€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Opel Astra Caravan F (E6523-140)376,42€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 50 mm par essieu, 5x112, centrage 66,5 mm, système 7, noir (S90-7-25-016-B)253,70€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS40
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! Cette bobine remplace par exemple les références OEM suivantes : 077905115AB / 077905115B / 077905115C / 077905115E / 077905115F / 077905115H / 077905115K / 077905115P / 077905115Q / 077905115T
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.