Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT VW GOLF V GTI (POUR GTI 30TH RAJOUT AVANT) (VW-GO-5-30TH-FD1G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
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Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Infiniti Q60 S Mk2 (IN-Q60S-2-SD1G)197,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Lift-Kit kit suspension complet Qashqai/Kadjar (E93-63-027-02-22)1 367,62€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×9.5″ 5x112 ET40 Gold401,20€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 PORSCHE Boxster (986) (10271001)1 945,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x112 ET21 Black Machined354,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A5 SPORTBACK (B8) (35 AU 186)198,57€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - MERCEDES-BENZ A-Class (R10833)81,42€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - MB A-Klasse, type W176, 245G (968816)1 117,27€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | 3,5" | pour CUPRA Formentor VZ53 044,83€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1994 (PP1994)217,88€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-4 20×10″ 6x139,7 ET-18 Terra Bronze1 060,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×9.5″ Blank ET15–35 Hyper Black365,80€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Renault Megane III COUPE & HATCHBACK 2008-2012, Ø70 mm, rond, 4, duplex embouts (122-413/70RS)437,29€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - MB E-Class, type W212, Berline, VA jusqu'à 1000 kg, E200, E200 CGI, E250, E250 CGI, E200 NGT (952044)436,47€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x112 ET40 Carbon Graphite560,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT AUDI S3 8L (AU-S3-8L-FD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 15×7″ 4x114.3 ET40 Matt Black171,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap 3D Mercedes-Benz GLC Coupe C254 (ME-GLC-C254-AMGLINE-CAP3D1G)162,67€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MERCEDES-BENZ C-CLASS 4-MATIC SEDAN (W204) (35 MB 98)169,65€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS9
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Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! La bobine d’allumage remplace les références OEM suivantes : 022905100B, 022905100E, 022905100H, 022905100L, 022905100P, 022905100S, 022905100T, 022905715, 022905715A, 022905715B, 022905715D, 022905715E, 95560210103, 95560210105
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