Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet BMW Série 3 (E46) (E90-20-001-01-22)1 268,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet BMW Série 3 (E46) (E90-20-001-01-22)1 268,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de suppression du silencieux arrière - MSFD242REP141,60€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté MINI (11520075)694,07€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Volkswagen Arteon R-Line Sedan / Shooting Brake Mk1 (VW-AR-1-RLINE-SD1G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A4 SEDAN (8E) (35 AU 152)214,62€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x112 ET31 Silver Machined354,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 19×8.5″ 5x112 ET35 Platinum Black531,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×9.5″ Blank ET20–40 Silver Machined Face371,70€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD GALAXY2 MPV (WGR) (35 FO 29)186,19€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.1 Hyundai Kona Mk1 (HY-KO-1-N-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 35/35 mm - Seat Leon, type KL, y compris SC, FR, jusqu'à 1100 kg VA, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 55mm (960871)632,62€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressort unitaire, essieu avant - BMW 5 Series (F21-20-011-02-VA)127,44€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 18×8.5″ 5x100/5x120 ET35 Silver Machined Face277,30€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9.5″ 5x114.3 ET40 Black Machined371,70€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Mitsubishi Galant VIII COMBI 1997-2006, Ø90 mm, rond, 1 embout (118-105/90RS)309,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR41 19×9.5″ Blank ET12–22 Silver Machined Face418,90€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe inférieur droit - MSAU724351,11€ TVA incluse
Suspension Control
Active Suspension Control BLE - module d'abaissement pour suspension pneumatique - Mercedes-Benz Classe S W223, diesel (ASC-BLE-MB-S_223-DIESEL)1 982,40€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 18 mm par essieu, 5x108, centrage 63,3 mm, système 6 (S90-6-09-006-N)211,22€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout pour Mercedes ML W164 2005-2011 (NX33.4)187,41€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZADKB
La disponibilité peut changer.
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Faisceau adaptateur pour 1.8T - Conversion aux bobines d’allumage TFSI Pour anciens connecteurs de bobine d’allumage carrés (ME3.8) Ce faisceau adaptateur permet de convertir tous les moteurs 1.8T dotés de l’ancien connecteur de bobine carré aux bobines d’allumage TFSI hautes performances modernes. Compatible avec les codes moteur tels que : AGU, AEB, ANB et bien d’autres Conception compacte - pas de fouillis de câbles Nos câbles adaptateurs sont volontairement très courts, afin que : aucune boucle de câble inutile ne se forme le compartiment moteur reste propre les connecteurs ne subissent aucune tension l’aspect soigné, proche de l’origine, soit préservé Fini les adaptateurs universels trop longs. Fonctionnement Le faisceau adaptateur se branche en plug & play entre : les connecteurs d’origine du véhicule et les nouvelles bobines d’allumage TFSI. Les bobines d’allumage TFSI modernes intègrent un étage de puissance d’allumage, ce qui supprime l’étage de puissance externe, sujet aux pannes, des anciens modèles 1.8T. Un adaptateur de pontage adapté pour l’étage de puissance externe est bien entendu fourni. Avantages de la conversion aux bobines d’allumage TFSI Tension d’allumage plus élevée Étincelle plus stable à des pressions de suralimentation plus élevées Combustion plus propre et plus régulière Suppression de l’ancien étage de puissance d’allumage externe, sujet aux pannes Technologie de bobine d’allumage plus durable Mise à niveau visuellement moderne du compartiment moteur Sur les moteurs 1.8T préparés en particulier, la conversion assure des performances d’allumage nettement plus stables. Remarque importante Ce faisceau adaptateur est exclusivement destiné aux : moteurs 1.8T à connecteur carré Motronic ME3.8 Pour les variantes ME7.x (accélérateur électronique), ce faisceau n’est pas nécessaire. Véhicules typiques avec AGU / AEB / ANB (exemples) Audi A3 8L 1.8T VW Golf 4 GTI 1.8T Audi A4 B5 1.8T VW Passat 3B 1.8T (selon le code moteur - à vérifier) Conclusion Le faisceau adaptateur est l’interface décisive pour une conversion techniquement propre aux bobines d’allumage TFSI modernes sur les anciens moteurs 1.8T. Plug & play, compact, fiable - et la base d’un système d’allumage stable, sur les configurations de série comme sur les configurations préparées.
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