Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - VW Passat Estate 3C5, VW Passat Estate 365 ... (R23298)135,70€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - VW Passat Estate 3C5, VW Passat Estate 365 ... (R23298)135,70€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 25 mm, 5x114,3, système 7, noir (S91-7-25-044-M-B)142,78€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X (13281049)871,61€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Audi A3, type 8L, Quattro (968301)796,72€ TVA incluse
Akrapovic
Akrapovič Evolution Line (Titanium) pour Audi RS 3 Sedan (8Y) (S-AU/TI/28H)6 402,68€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Jeep Grand Cherokee L Mk5 (JE-GC-5-L-RSD1G+RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.5 BMW 4 M440i G22 / G23 / G22 Facelift / G23 Facelift (BM-4-G22-MPACK-RSD5G)88,28€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110170)74,34€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW i4 GRAN COUPÉ (G26) (35 BM 465)175,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts TOYOTA CAMRY SEDAN (V2) (35 TO 49)202,11€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie Easy Fit, kit complet ALFA ROMEO Stelvio (56012027)276,66€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (AVEC UNE BARRE VERTICALE) MERCEDES-BENZ W176 AMG-LINE AVANT FACELIFT (ME-A-176-AMGLINE-RD1+RD2G)176,55€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 FIAT Bravo I (10240002)991,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 BMW X1 M-Pack F48 (BM-X1-48-MPACK-FD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 19×9.5″ 5x120 ET45 Platinum Black590,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 20×10″ 5x120 ET35 Black Machined477,90€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Honda CRX Del Sol 1992-1998, Ø100 mm, rond, 1 embout (110-109/17-1)243,93€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf R Mk8 (VWGO8RCNC-FD1B)167,63€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air conique Ramair - Universel - col DI 60mm - Longueur 151mm (CC-104)51,72€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×10″ 5x120 ET40 Matt Bronze401,20€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CI100063
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Le système d'admission ouvert PEX d'APR offre le meilleur rapport prix/chevaux pour les moteurs 1.0T et 1.5T ! Nous avons considérablement maximisé les performances et la sonorité en supprimant les restrictions d'écoulement, en réduisant la perte de charge et en augmentant le débit d'air. Cela se traduit par plus de puissance et de couple, et par une moindre sollicitation physique du turbocompresseur. Le système a fière allure, sonne merveilleusement bien et procure plus de puissance et de couple que l'on ressent. Notre système d'admission ouvert PEX supprime le boîtier fermé et utilise un énorme filtre en coton de 7″ lavable et réutilisable, avec une entrée frontale et une sortie arrière de 4″. C'était nécessaire pour limiter la perte de charge du système d'origine et maximiser le débit d'air, tout en vous permettant d'entendre pleinement respirer le moteur ! Cet énorme filtre assure une excellente filtration. En surdimensionnant le filtre, nous parvenons à limiter la perte de charge sans sacrifier la filtration, grâce à une surface filtrante considérablement augmentée. Le matériau PEX donne à l'admission un aspect proche de l'origine et nous permet de réaliser un bouclier thermique aux formes complexes et organiques, qui éloigne du circuit d'admission l'air chaud repoussé par le radiateur frontal. Enfin, le PEX retient moins la chaleur que d'autres matériaux, comme le métal, ce qui le rend idéal pour la performance. Tests au banc d'écoulement et au banc de puissance : le système d'admission d'origine ne peut tout simplement pas égaler les performances du nôtre. Le boîtier frontal d'origine ne débite que 470 CFM à 28″ de H2O. Nous avons amélioré cela jusqu'à 113 % avec notre boîtier ouvert sur toute la plage de test et atteint un débit maximal de 935 CFM à la même dépression ! Cela se traduit directement par plus de puissance que l'on ressent. Notre véhicule d'essai 1.5T a gagné 10 WFT-LBS de couple et 6 WHP supplémentaires par rapport à la série ! Ce sont des gains solides qui font une différence notable en performance !
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.