AP
AP Ressorts OPEL Astra H TwinTop (25960086)177,50€ TVA incluse
AP
AP Ressorts OPEL Astra H TwinTop (25960086)177,50€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56050045)137,83€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube flexible avant | pour Hyundai i20N (2021-2025)273,21€ TVA incluse
ST
ST Ressorts OPEL Astra K Sports Tourer (B16, B-K) (28260217)217,16€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-04 15×7″ 4x100 ET38 Matt Black194,70€ TVA incluse
KW
KW Coupelle de ressort (19100998)40,12€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-5 20×9,5″ 5x120 ET16 Matte Gunmetal1 060,82€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 30 mm par essieu, 5x112, centrage 66,5 mm, système 2 (S90-2-15-017)181,72€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 AUDI A4 Avant (B8) (1021000R)1 735,78€ TVA incluse
Eibach
Eibach Anti-Roll-Kit kit de barres antiroulis VW (E8530-320)597,08€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW TIGUAN I (5N) (Ø55mm Front shocks) (20 VW365 11)2 114,12€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Astra J 2010-2015, 95×65 mm, ovale, 2, duplex embouts (120-341/57)309,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - AUDI A3 / S3 (R10895)99,12€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-6 22×9,5″ 6x139,7 ET30 Terra Bronze1 178,82€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts BMW Série 6 Cabriolet (E64) (E10-20-012-02-22)516,84€ TVA incluse
AP
AP Ressorts KIA PRO CEE'D (JD) (25968017)147,75€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente avec catalyseur sport | pour Toyota Supra A90 - 3.0T Non-GPF (ROW), BMW M240i Non-GPF, BMW M440i G22 Non-GPF, BMW M340i G22 Non-GPF (2019-2026)710,54€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts AUDI A6 (4A2/4A5, C8) (E10-15-028-01-22)508,58€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×11″ Blank ET0–30 Custom Finish678,50€ TVA incluse
Ramair
Ramair Durite d'admission + coude de turbo VW Golf MK7 GTI R S3 MQB 2.0 TSI | Noir (RIP-007-BK-TI)206,75€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CI100035-B
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Le système d'admission en fibre de carbone APR se raccorde à la tuyauterie d'entrée de turbo d'origine et apporte des gains substantiels. Ceux qui souhaitent compléter le système peuvent opter pour ce tuyau d'entrée de turbo en fibre de carbone APR. Le tuyau d'entrée de turbo est un tuyau continu de 80 mm qui se raccorde au turbocompresseur par un manchon en silicone adapté à l'orifice. Le système PCV se raccorde commodément à l'admission par un adaptateur en aluminium usiné dans la masse. Enfin, le système utilise un manchon flexible qui permet un mouvement suffisant du moteur et une bonne flexibilité
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