Concaver
Concaver CVR2 19×8.5″ Blank ET20–45 Custom Finish531,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 19×8.5″ Blank ET20–45 Custom Finish531,00€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | acier inoxydable | pour BMW 335i E9x (N54)291,00€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue antivol (56120071)38,67€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Ford C-Max/Grand C-Max (DXA) (E10-35-024-07-22)352,82€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 TOYOTA Corolla (35256026)2 478,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter BMW 7 G11 / G12 Facelift (BM-7-11F-RD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8″ 5x114.3 ET35 Gold342,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Skoda Fabia Combi Mk3 Facelift (SKAFA3FKCNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Carbon Spoiler With Internal Brackets Uprights Honda Civic SI Mk10 (CF-HO-CI-10-SI-WING5-INT-245-P)3 263,25€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Adaptateur de downpipe à manchon Ø ext. 70 vers Ø int. 70, longueur 105 (F5134)54,70€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap 3D Alfa Romeo Giulia (AL-GI-1-QV-CAP3D1G)162,67€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 FORD Mondeo IV (BA7) (10230053)1 675,60€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9″ 5x112 ET24 Matt Bronze401,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Carbon Spoiler With Internal Brackets Uprights BMW 4 F32 / 4 F32 M-Pack Coupe (CF-BM-4-F32-WING5-INT-245-P)3 263,25€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust System for Audi RS6/RS7 Type C8 — Center Section, EC + Racing Sport Silencer (L/R System) (Race)5 442,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 30 mm, 5x114,3, système 7 (S91-7-30-052-M)151,04€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable sortie ronde Sport Line 114 mm (01.4360)165,20€ TVA incluse
Remus
Remus Cat-Back silencer1 027,78€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.3 Mercedes-Benz V-Class W447 (ME-V-447-FD3G)197,38€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Audi A6, type 4F, Berline, 2WD, Quattro, 120 - 246 kW (968061)1 099,44€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CI100039
La disponibilité peut changer.
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Le système d'admission APR laisse respirer votre moteur ! Sa conception fermée repousse la chaleur qui nuit à la puissance depuis le compartiment moteur grâce au matériau à forte déflexion thermique utilisé dans l'admission. Il offre un trajet sans restriction à l'air froid et dense prélevé à l'extérieur du compartiment moteur pour maximiser la puissance. Nous utilisons un filtre à haut débit qui assure une excellente filtration sans les restrictions, ce qui garde le moteur propre tout en optimisant la distribution de puissance. Au banc d'écoulement, nous avons enregistré une hausse de 31 % du CFM par rapport au boîtier d'origine et de 24 % par rapport au système complet. Cela se traduit par une réponse à l'accélérateur plus vive, une moindre sollicitation du turbocompresseur et plus de puissance et de couple. Le système offre un excellent rapport qualité-prix. Il s'installe en quelques minutes, a fière allure, procure une sonorité sportive et est recommandé à tous les niveaux de préparation. Le système d'admission APR est modulaire. Il se raccorde à la tuyauterie d'entrée de turbo d'origine et apporte des gains substantiels. Ceux qui souhaitent compléter le système peuvent opter pour le tuyau d'entrée de turbo APR en option afin d'augmenter le débit par rapport à la tuyauterie d'entrée de turbo d'origine, plus petite. Notre tuyau d'entrée est un tuyau continu de grand diamètre qui se raccorde au turbocompresseur par un manchon en silicone adapté à l'orifice. Le système PCV se raccorde commodément à l'admission par un adaptateur en aluminium usiné dans la masse. Enfin, le système utilise un manchon flexible qui permet un mouvement suffisant du moteur et une bonne flexibilité.
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