CTS Turbo
CTS Turbo Performance Mid-Pipes pour Audi RS3 8V/8Y et Audi TTRS 8S (CTS-EXH-DP-0027)350,09€ TVA incluse
CTS Turbo
CTS Turbo Performance Mid-Pipes pour Audi RS3 8V/8Y et Audi TTRS 8S (CTS-EXH-DP-0027)350,09€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Fiat Cinquecento 1992-1998, Ø80 mm, rond, 1 embout (107-102/07-2)171,55€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - VW Scirocco III, VW Jetta IV ... (R23325)126,26€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 20×10.5″ 5x112 ET33 Carbon Graphite767,00€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Open E-INTAKE - EA888 Gen.4 (1.3) - carbone (245ch DNP) (OI-EA888-GEN4-1.3-C)970,77€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 18×8″ 5x108 ET40 Gloss Black300,90€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XTA BMW (18220833)1 337,66€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Kit de mise à niveau vers la ligne Axle-Back Signature Series en titane à partir de toute option en acier inoxydable Milltek Sport existante (RS6 + RS7 C8) (SSXAU1048)7 408,07€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 18×7.5″ Blank ET20–40 Gold283,20€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×8.5″ 5x112 ET45 Carbon Graphite649,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 18×8.5″ 5x112 ET40 Matt Black295,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts AUDI A6 (4F) (E10-15-008-03-22)457,84€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110052)78,34€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 MERCEDES-BENZ C-Class (W204) (10225033)1 982,20€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×10.5″ 5x120 ET35 Double Tinted Black767,00€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air conique plissé moyen, diamètre intérieur du col 90mm (3.5inch), avec pavillon d'admission et manchon (PR-CC-194-VS-90-BK-KIT)113,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 20×11″ Blank ET0–51 Matt Bronze578,20€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X sweat à capuche "Size does matter" (HGHSWBXSDM-XLM)48,59€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable sortie ronde 90 mm avec tube d’entrée intérieur 54 mm - longueur 160 mm (01.0554)136,88€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté OPEL Vectra B (J96) (11560004)694,07€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CI100039
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Le système d'admission APR laisse respirer votre moteur ! Sa conception fermée repousse la chaleur qui nuit à la puissance depuis le compartiment moteur grâce au matériau à forte déflexion thermique utilisé dans l'admission. Il offre un trajet sans restriction à l'air froid et dense prélevé à l'extérieur du compartiment moteur pour maximiser la puissance. Nous utilisons un filtre à haut débit qui assure une excellente filtration sans les restrictions, ce qui garde le moteur propre tout en optimisant la distribution de puissance. Au banc d'écoulement, nous avons enregistré une hausse de 31 % du CFM par rapport au boîtier d'origine et de 24 % par rapport au système complet. Cela se traduit par une réponse à l'accélérateur plus vive, une moindre sollicitation du turbocompresseur et plus de puissance et de couple. Le système offre un excellent rapport qualité-prix. Il s'installe en quelques minutes, a fière allure, procure une sonorité sportive et est recommandé à tous les niveaux de préparation. Le système d'admission APR est modulaire. Il se raccorde à la tuyauterie d'entrée de turbo d'origine et apporte des gains substantiels. Ceux qui souhaitent compléter le système peuvent opter pour le tuyau d'entrée de turbo APR en option afin d'augmenter le débit par rapport à la tuyauterie d'entrée de turbo d'origine, plus petite. Notre tuyau d'entrée est un tuyau continu de grand diamètre qui se raccorde au turbocompresseur par un manchon en silicone adapté à l'orifice. Le système PCV se raccorde commodément à l'admission par un adaptateur en aluminium usiné dans la masse. Enfin, le système utilise un manchon flexible qui permet un mouvement suffisant du moteur et une bonne flexibilité.
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