Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Toyota Proace City Verso (E) (E10-82-100-01-22)503,86€ TVA incluse
Eibach
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Maxton Design
Maxton Design Front Flaps Ford Focus ST Mk3 Facelift (FOFO3FSTCNC-FSF1G)58,52€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts MB Classe C (W205/C205) (E10-25-036-01-22)383,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.4 Toyota Supra Mk5 (TO-SU-5-FD4G)197,38€ TVA incluse
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Maxton Design SET DES DIFFUSEUR DES BAS DE CAISSE MAZDA CX-5 FACELIFT (MA-CX-5-1F-SD1G)197,38€ TVA incluse
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Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Tesla Model X Mk1 Facelift (TE-MODELX-1F-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X VAG02 adaptateur vers silencieux intermédiaire d’origine plateforme 1K 1.4 T(F)SI 140-170ch (HGAGAVAG02-ESDA-2)54,64€ 57,51€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Carbon Spoiler With External Brackets Uprights + LED BMW M4 G82 / G82 Facelift / M440i / 4 M-Pack G22 / G22 Facelift (CF-BM-4-G82-M-WING5-EXT-245-P+LED)3 957,56€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Audi A4 Sedan / Avant B8 (AU-A4-B8-FD2G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×10.5″ 5x112 ET10 Brushed Titanium855,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×9.5″ 5x112 ET25 Brushed Bronze708,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×10″ 5x112 ET35 Black Diamond Cut737,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Porsche Cayenne Sport Design SUV / Coupe Mk3 (PO-CAY-3-SPORT-FD1G+FD1RG)246,98€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design HYBRID LAME DU PARE-CHOCS AVANT V.1 DODGE CHALLENGER MK3. PHASE-I SRT8 COUPE (DO-CHL-3-SRT8-FD1G+CNCA)276,73€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1777 (PP1777)57,76€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 30 mm, 5x112, système 7, noir (S91-7-30-059-M-B)151,04€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A5 SPORTBACK QUATTRO (B8) (35 AU 196)179,60€ TVA incluse
ST
ST Ressorts PEUGEOT 106 II (28270011)118,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Sportline kit suspension complet Skoda Octavia (1U2) (E95-79-002-01-22)1 302,72€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 VW (152800CM)1 685,04€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : MS100244
La disponibilité peut changer.
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Les bobines d'allumage APR sont conçues comme une mise à niveau directe plug-and-play des bobines d'origine et fournissent une plus grande énergie, garantissant une étincelle plus forte et plus régulière. Il est courant de remplacer les bobines d'origine par celles de véhicules plus puissants, car on pense souvent qu'elles fournissent plus d'énergie. Pourtant, les tests prouvent souvent qu'elles ne sont pas plus puissantes que les bobines d'origine qu'elles remplacent. Les bobines d'allumage APR augmentent l'énergie de sortie jusqu'à 10 % par rapport à l'origine. Elles constituent une mise à niveau ou un remplacement direct, et sont livrées avec un boîtier rouge unique ! Comment APR améliore-t-elle les bobines d'allumage d'origine ? Nous donnons la priorité à la performance. Nos bobines d'allumage sont conçues pour maximiser le rendement en augmentant le diamètre des enroulements de cuivre, ce qui réduit la résistance tout en conservant le nombre de spires nécessaire pour maintenir des niveaux de tension optimaux. Nous augmentons la taille et la puissance des aimants au néodyme, dans les limites physiques de la conception de la bobine. De plus, nous améliorons le blindage en acier au silicium, qui réduit les pertes d'énergie grâce à un meilleur flux magnétique sur les bobines de type crayon. La régulation de tension est contrôlée avec précision par une série de diodes Zener, permettant une gestion fine de la résistance et de l'inductance primaire. L'inductance primaire est essentielle car elle détermine la charge que la bobine peut stocker avant l'allumage, mais elle doit être équilibrée pour garantir un bon fonctionnement sur toute la plage de régimes. Cette approche d'ingénierie donne une bobine d'allumage à plus forte énergie de sortie, qui délivre une étincelle plus puissante favorisant une combustion plus propre et plus complète. Pourquoi les bobines d'origine n'ont-elles pas ces améliorations ? Les constructeurs automobiles doivent constamment arbitrer entre rentabilité et performance pour chaque composant d'un véhicule. Les bobines d'allumage ne font pas exception, avec des millions produites chaque année. Même les plus petites réductions de coûts peuvent avoir un impact important sur les dépenses globales. En général, les constructeurs réduisent les coûts en utilisant des aimants au néodyme plus petits et moins puissants, des enroulements de cuivre plus fins et moins de matériau de blindage. Comment les bobines d'allumage APR sont-elles testées ? Pour garantir que chaque lot de bobines répond à nos normes de qualité rigoureuses, nous effectuons des tests approfondis sur des échantillons choisis au hasard. Les bobines sont testées sur notre banc d'essai spécialisé pendant 73 heures, soit plus de 15 768 000 allumages de bobine ! Tous les tests sont effectués en circuit ouvert afin que l'énergie traverse la bobine et révèle toute faiblesse des enroulements et du matériau d'enrobage, qui provoquerait un court-circuit et une surchauffe de la bobine. Ce n'est qu'après avoir réussi nos tests stricts que les lots de bobines sont approuvés à la vente.
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