ST
ST Boulon de roue à portée mobile (56110483)18,84€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue à portée mobile (56110483)18,84€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 19×8.5″ Blank ET20–40 Gloss Black Machined Face354,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arrière Complet V.2 Audi RS3 Sedan 8V Facelift (AU-RS3-8VF-S-RS2G)192,42€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Peugeot 406 Berline (8E) (E7015-140)420,08€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - OPEL Astra H GTC, OPEL Astra H ... (R10988)119,18€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×11″ Blank ET11–55 Brushed Bronze885,00€ TVA incluse
ST
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Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 10 mm, 5x112, système 2, noir (S91-2-10-047-B)101,48€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×9″ Blank ET20–51 Platinum Black678,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ovale 115x70 mm (58.0645.10)469,64€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design DIFFUSEUR ARRIERE VW GOLF MK7 GTI FACELIFT (VW-GO-7F-GTI-CNC-RS1A)167,63€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 20×9″ 5x112 ET45 Double Tinted Black678,50€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110252)18,84€ TVA incluse
Maxton Design
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V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A4 SEDAN QUATTRO (B8) (35 AU 216)195,35€ TVA incluse
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JR Wheels JR19 15×8″ 4x100/4x108 ET20 Matt Bronze177,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4 B6 - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore), avec embouts GT-100 Cerakote noir (SSXAU873)1 546,91€ TVA incluse
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ST Boulon de roue à portée mobile (59110492)46,02€ TVA incluse
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Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - MITSUBISHI Lancer VIII Sportback (F11-60-013-03-HA)127,44€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0075
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Rehaussez l'expérience de conduite et l'aspect sous le capot de votre X3/X4 M40i G0x 2020+ avec le dernier système d'admission en fibre de carbone de Dinan ! Le design semi-ouvert a été minutieusement conçu pour offrir un meilleur débit ainsi qu'une sonorité sportive prononcée grâce à l'intégration de plusieurs orifices « sonores » dans le couvercle révisé du boîtier d'air, de sorte que les sons d'admission du turbo soient plus perceptibles. Au-delà des ouvertures sonores supplémentaires, l'immense ensemble résonateur utilisé sur la configuration d'origine pour réduire les bruits indésirables du turbo a également été supprimé avec le système Dinan. Ensemble, ces éléments permettent au moteur d'exprimer presque tout son potentiel sonore, mais lorsqu'il est associé à l'entrée de turbo optionnelle (et à son kit de montage), tout le conduit d'admission jusqu'au turbo est remplacé pour une amélioration sonore encore accrue.
Si le son est sans aucun doute important pour un grand nombre de consommateurs, les gains de performance le sont tout autant pour d'autres. Comme sur toutes les conceptions d'admission Dinan, des améliorations par rapport à la conception d'origine ont été apportées en augmentant le débit grâce à un boîtier d'air et un élément filtrant plus grands. Ces ajustements standard améliorent la réponse à l'accélérateur (et l'accélération) et réduisent la sollicitation du turbocompresseur pour une efficacité maximale. Si l'agrandissement et la refonte du boîtier et du filtre sont des facteurs majeurs pour produire au final une admission plus performante, ils ne sont pas les seules variables pour concevoir un système plus efficace. L'ensemble résonateur qui limitait le plaisir auditif créait aussi un trajet d'air plus turbulent en introduisant des passages alternatifs étranglés. Le tube d'admission en fibre de carbone Dinan supprime ces perturbations d'écoulement grâce à un trajet d'air plus lisse et direct, pour une efficacité potentielle maximale et une augmentation globale du débit de 7% par rapport à l'origine.
Avec l'admission Dinan LCI M40i, vous entendrez et ressentirez à coup sûr le plaisir d'une meilleure réponse de l'accélérateur et du turbo, pour une expérience de conduite plus dynamique !
REMARQUE : Pour les propriétaires de X3/X4 M40i LCI qui souhaitent associer l'entrée de turbo Dinan (D760-0062) à l'admission Dinan (D760-0075) pour un son maximal, le kit d'adaptation d'entrée correspondant (D763-0101) est OBLIGATOIRE. L'entrée de turbo Dinan ne s'accouple PAS au système d'admission Dinan ou d'origine sans le kit d'adaptation.
TÜV / ABE disponible sur demande
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