Zaero Design
Lame avant EVO-1 pour VW Golf 8 GTI Clubsport (ZA-GOLF-8-CS-FS)227,08€ TVA incluse
Zaero Design
Lame avant EVO-1 pour VW Golf 8 GTI Clubsport (ZA-GOLF-8-CS-FS)227,08€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rear Side Flaps Mazda 3 MPS Mk1 (MA3MPS1CNC-RSF1G)58,52€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA (18210080)1 139,34€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 22×10″ 5x112 ET45 Double Tinted Black944,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x112 ET25 Silver Machined354,00€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseurs métalliques 200cpsi gauche/droite (50.0503.80)3 068,00€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-2 20×9″ undrilled 5-lug ET+20…+50 Flat Raw1 060,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 21×9.5″ 5x112 ET35 Black Brushed584,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MAZDA 323 FASTBREAK (BJ) (35 MA 16)166,58€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 22×9″ 5x114.3 ET21 Brushed Titanium885,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SET DES DIFFUSEUR DES BAS DE CAISSE VW EOS (VW-EOS-1-SD1G)197,38€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - VW Scirocco III, type 13, 2WD, avec amortissement piloté (968288)1 259,67€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Street-S combinés filetés Mercedes Classe A (W177) (PSS65-25-043-04-22)2 271,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.3 (Pour jupe arrière v.1) Ford Focus ST-Line Estate Mk4 (FO-FO-4-STLINE-ES-RSD3G)88,28€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Hyundai i30 II 2011-2016, Ø70 mm, rond, 2 embouts (111-203/70RS)422,42€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×8.5″ Blank ET20–45 Brushed Titanium649,00€ TVA incluse
Pipercross
Plaque de base Pipercross PX300 GM Varijet - C313124,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR29 17×8″ 5x100/5x114.3 ET35 White236,00€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie Easy Fit, kit complet VW Golf VIII (CD1) (56012055)326,24€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR36 19×8″ Blank ET20–40 Custom Finish442,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0045
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Dans la continuité de la récente tradition des admissions Dinan, l'admission d'air froid en fibre de carbone pour les F8x M2C/M3/M4 est irréprochable. L'admission fait de l'aspect sous le capot des dernières M une œuvre d'art qui pourrait être le point de mire de n'importe quel salon ou collection d'amateurs. Si la beauté compte assurément ; l'efficacité et la maximisation du potentiel de la conception d'admission d'origine ont été les clés du développement de l'admission S55. Notre système étanche amène le plus d'air frais extérieur possible au moteur grâce à une résistance moindre et à une conception plus droite et plus fluide, dotée d'un tube en fibre de carbone optimisé. La quantité d'air accrue alimente deux boîtiers d'air de plus grand volume équipés de filtres cylindriques plus grands, qui produisent une sonorité légèrement plus audible et sportive que l'équivalent d'origine. Cette conception optimisée procure une hausse de puissance/couple sur toute la plage de régime et montre des gains constants par rapport au stage 1 lorsqu'elle est associée au programmateur DINANTRONICS Performance Tuner stage 2 (le cas échéant).
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.