AP
AP Combiné fileté (11566008)694,07€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté (11566008)694,07€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Audi A3 Sportback 8V Facelift (AU-A3-3F-SB-FD2G)197,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi A3/VW Golf GTD/Scirocco GT - TDI 2.0 170PS - Ligne d'échappement DPF-Back avec embouts Cerakote noir (SSXAU566)1 171,39€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 5 TOURING (G31) (35 BM 569)185,34€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Audi S4/S5 B9/F5 | S4 tiptronic 8 rapports, berline, 4 sorties noires3 248,53€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT ATECA (2WD) SUV (KH7) (35 SE 343)139,75€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA BMW Z4 Roadster (E89) (18220072)1 139,34€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de liaison - MSAU673129,84€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL MOKKA SUV (B) (35 OP 275)147,13€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde 2x80 mm décalées (50.0505.26)840,16€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Audi TT RS (8S) cabriolet2 598,63€ TVA incluse
ST
ST Ressorts AUDI (28210533)217,16€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 BMW (352200ER)2 895,72€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.3 + Ailerons Volkswagen Golf GTI / GTE / GTD / R-Line Mk8 (VW-GO-8-GTI-FD3G+FSF)246,98€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Front Splitter V.1 BYD Seal U Mk1 (BY-SE-U-1-FD1G+FD1RG)246,98€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 OPEL (35260030)2 279,76€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x112 ET20 Carbon Graphite560,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×10″ 5x112 ET47 Matt Black737,50€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 ALFA ROMEO 159 Sportwagon (35215016)1 744,04€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110178)68,42€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0620A
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Les systèmes d'admission d'air froid Dinan High Flow développent des gains de puissance et de couple en améliorant le débit d'air d'admission du moteur. La conception agressive du système offre un débit d'air d'admission moins restrictif que le système d'origine, pour une meilleure efficacité du moteur et des températures d'air d'admission les plus basses possibles. Les systèmes d'admission remplacent le boîtier d'air d'origine par un filtre performance cylindrique et un tuyau d'admission en fibre de carbone. Le filtre est déplacé dans un compartiment séparé derrière le pare-chocs avant et sous les phares afin de l'isoler de la chaleur du compartiment moteur et de maximiser son exposition à l'air extérieur. Le tuyau entre le filtre et le débitmètre d'air est conçu pour minimiser les turbulences et maximiser l'efficacité.
La version la plus récente du système revient à ses origines en fibre de carbone pour un aspect plus digne d'un salon, avec un logo Dinan embossé. Ce logo révisé est une nette amélioration par rapport à l'autocollant en Mylar incrusté, qui avait tendance à s'abîmer après des décennies d'utilisation sur l'admission CF E39 d'origine.
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