Concaver
Concaver CVR10 22×9″ Blank ET10–54 Brushed Silver885,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR10 22×9″ Blank ET10–54 Brushed Silver885,00€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Audi TT typ 8N 1998-2006, Ø100 mm, rond, 1 embout (101-107/17-1)287,56€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X kit de sorties : type 23 Bull-X type 23 KK7676 / kit de sorties ovale PVD poli "RS" 170x112x200 L raccord 2x76mm (HGERO170112-RS45)470,06€ 494,80€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Downpipe | ECE | pour Audi S3 (8V) berline2 695,63€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS130/33P)332,18€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 RENAULT Megane IV (15290037)1 744,04€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X VW (13280055)871,61€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110126)18,84€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - VW Golf VII, type AU, GTI, GTD, avec amortissement piloté (968284)1 284,12€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse + Flaps Volkswagen Golf R Mk7 (VWGO7RCNC-SD1B+SRF1G)226,15€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde Sport Line 90 mm (10.0739.60)559,32€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×9″ 5x108 ET35 Gloss Bronze767,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - MERCEDES-BENZ C-Class, MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (F11-25-036-06-RA)185,26€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 40 mm par essieu, 5x108, 5x112, centrage 63,3 mm, système 2 (S90-2-20-029)194,70€ TVA incluse
ST
ST Ressorts MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (S204) (28225076)217,16€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts PEUGEOT 308 STATIONWAGON (4*) (35 PE 116)160,27€ TVA incluse
ST
ST Ressorts MERCEDES-BENZ (28225007)266,74€ TVA incluse
Akrapovic
Akrapovič Slip-On Line (Titanium) - pour Porsche 911 Carrera / Cabriolet / Targa /S/4/4S/GTS (991.2) / Porsche 911 Carrera Cabriolet /S/4/4S/GTS (991.2) (S-PO/TI/5H)6 002,66€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA VW (18280043)1 139,34€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Porsche 911 Carrera 991 Facelift (PO-911-991-FD1G+FD1RG)240,90€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMINDF500-RED-FOA
La disponibilité peut changer.
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Points forts :
Ce kit pour la Fiat 500/595/695 est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation. Il utilise un boîtier en fibre de carbone pour loger l'un de nos filtres à air haut débit. Les composants en aluminium sont fabriqués à la main dans notre siège britannique.
L'air froid est prélevé au niveau du panneau de bas de pare-brise, ce qui maximise la densité de charge de l'air entrant dans l'admission du turbo. Cette combinaison de température et de densité nous a donné un gain de 8bhp sur nos voitures d'essai ainsi qu'un bruit d'admission incroyable. Cela vous mettra le sourire aux lèvres, non seulement quand vous sentirez les gains de puissance, mais aussi quand vous ouvrirez le capot et verrez ce magnifique produit installé dans votre compartiment moteur.
Nos admissions/kits d'admission sont une excellente et efficace amélioration pour votre véhicule. Cette admission est dotée d'un boîtier en fibre de carbone. Pour vous garantir la meilleure qualité possible, et après la conception et le développement approfondis de notre gamme d'admissions, nous faisons appel à l'un des plus grands fabricants de fibre de carbone au monde, dont les produits vont de l'aéro de F1 aux carrosseries de voitures en fibre de carbone et aux ailes d'avion !
Nos admissions maximisent la densité de charge d'air froid pour de meilleures performances, offrent une excellente sonorité et embellissent le compartiment moteur. En ce qui concerne la filtration, il est inutile de créer un système aussi efficace pour qu'il soit ensuite bridé par la durite et le filtre d'origine. C'est pourquoi, pour les filtres, nous faisons appel à l'un de nos partenaires et experts en contrôle de filtration, Pipercross ou RamAir !
Les pièces supplémentaires telles que la tuyauterie en aluminium sont fabriquées à la main et polies, et les durites sont en fluorosilicone pour une longévité maximale.
Veuillez noter : ce filtre ne convient PAS au moteur Multiair à partir de 2012
NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT
Lors du montage du filtre sur son pendant, veillez à ne pas trop serrer le collier de serrage qui les relie. Cela pourrait écraser la pièce et entraîner des problèmes d'ajustement et/ou de performances. Le couple de serrage recommandé pour ce collier est de 2-2.4Nm
TÜV / ABE disponible sur demande
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