Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire | pour Volkswagen Golf MK7 Gti (2013-2016)1 143,73€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire | pour Volkswagen Golf MK7 Gti (2013-2016)1 143,73€ TVA incluse
ST
ST Ressorts ALFA ROMEO Giulia (28215042)266,74€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MAZDA 121 3/5-DOOR (JASM/JBSM) (35 MA 01)139,81€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Demi-ligne d’échappement | Lemans 76mm | pour BMW 325 E30 inc Cabrio & Touring (1985-1988)993,60€ TVA incluse
Ramair
RPF-1744 - VW Audi Seat Skoda Filtre à air en mousse de remplacement47,58€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4/S5 B9 Sport Diff sans barres de renfort - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et quatre embouts ovales Cerakote noir (SSXAU1197)4 053,39€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD FOCUS HATCHBACK (DYB) (35 FO 166)146,69€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8.5″ 5x112 ET45 Matt Gun Metal CB66.6395,30€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts DS DS4 HATCHBACK (F) (35 DS 05)163,51€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 16×7″ 4x100 ET20 Gold w/ Machined Lip200,60€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter Kia Sportage GT-Line Mk4 (KI-SP-4-GT-RD1G)88,28€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport LIQUI MOLY Ceratec additif pour huile 300ml (HGLMCT)23,70€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Suzuki Swift SPORT IV 2006-2010, Ø100 mm, rond, 2, duplex embouts (127-306/101RS R)347,06€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS253/90RS)280,62€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressorts courts FIAT Grande Punto (199) (E20-30-010-01-22)338,66€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V4 Clubsport AUDI (39710252)4 976,06€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Seat Exeo (3R) (E10-81-011-04-22)355,18€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Bodykit Mercedes SLK R171 AMG204 Look (ME-SLK-R171-AMG204-BK1)877,51€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 19×8.5″ 5x120 ET35 Silver Machined Face354,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 19×9.5″ 5x112 ET45 Double Tinted Black590,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMINDF500-RED-FOA
La disponibilité peut changer.
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Points forts :
Ce kit pour la Fiat 500/595/695 est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation. Il utilise un boîtier en fibre de carbone pour loger l'un de nos filtres à air haut débit. Les composants en aluminium sont fabriqués à la main dans notre siège britannique.
L'air froid est prélevé au niveau du panneau de bas de pare-brise, ce qui maximise la densité de charge de l'air entrant dans l'admission du turbo. Cette combinaison de température et de densité nous a donné un gain de 8bhp sur nos voitures d'essai ainsi qu'un bruit d'admission incroyable. Cela vous mettra le sourire aux lèvres, non seulement quand vous sentirez les gains de puissance, mais aussi quand vous ouvrirez le capot et verrez ce magnifique produit installé dans votre compartiment moteur.
Nos admissions/kits d'admission sont une excellente et efficace amélioration pour votre véhicule. Cette admission est dotée d'un boîtier en fibre de carbone. Pour vous garantir la meilleure qualité possible, et après la conception et le développement approfondis de notre gamme d'admissions, nous faisons appel à l'un des plus grands fabricants de fibre de carbone au monde, dont les produits vont de l'aéro de F1 aux carrosseries de voitures en fibre de carbone et aux ailes d'avion !
Nos admissions maximisent la densité de charge d'air froid pour de meilleures performances, offrent une excellente sonorité et embellissent le compartiment moteur. En ce qui concerne la filtration, il est inutile de créer un système aussi efficace pour qu'il soit ensuite bridé par la durite et le filtre d'origine. C'est pourquoi, pour les filtres, nous faisons appel à l'un de nos partenaires et experts en contrôle de filtration, Pipercross ou RamAir !
Les pièces supplémentaires telles que la tuyauterie en aluminium sont fabriquées à la main et polies, et les durites sont en fluorosilicone pour une longévité maximale.
Veuillez noter : ce filtre ne convient PAS au moteur Multiair à partir de 2012
NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT
Lors du montage du filtre sur son pendant, veillez à ne pas trop serrer le collier de serrage qui les relie. Cela pourrait écraser la pièce et entraîner des problèmes d'ajustement et/ou de performances. Le couple de serrage recommandé pour ce collier est de 2-2.4Nm
TÜV / ABE disponible sur demande
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