V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF I 3/5-DOOR (17/17CK) / JETTA I 2/4-DOOR (17/17CK) (35 VW 134)138,32€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF I 3/5-DOOR (17/17CK) / JETTA I 2/4-DOOR (17/17CK) (35 VW 134)138,32€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×8.5″ 5x112 ET43 Brushed Bronze649,00€ TVA incluse
Remus
Remus Non-resonated RACING downpipe-back front-section658,44€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW X3 (E83) (28220259)217,16€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 VOLVO C30 (533, E, M) (10267015)1 620,14€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XTA plus 3 FORD USA Mustang (LAE) (1820230865)2 478,00€ TVA incluse
Motordrome Design
Lames latérales arrière Volkswagen Golf Mk8 GTI88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Audi RSQ8 Mk1 (AURSQ81CNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56050135)147,75€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Demi-ligne d’échappement | avec silencieux intermédiaire, embouts d’origine, avec valves électroniques | pour Audi RS4 B8 4.2 FSI Quattro Avant/RS5 4.2 V8 Coupe (2010-2015)2 010,44€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Honda CRX Del Sol 1992-1998, 145×75 mm, ovale, 2, duplex embouts (110-309/21-1)374,82€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Audi A3 typ 8L 1996-2003, 80×65 mm, rectangulaire, 2 embouts (101-201/12-1)331,19€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×10.5″ 5x120 ET35 Gloss Bronze767,00€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté BMW 3 Series (E36) (11520012)694,07€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4/S5 B9 modèles sans Sport Diff - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore), avec quatre embouts GT-90 en titane bleui (SSXAU654)4 224,87€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×8.5″ 5x112 ET25 Platinum Black531,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts RENAULT LAGUNA HATCHBACK (BG0/BG1) (35 RE 58)171,97€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 (15280017)1 497,42€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8.5″ 5x112 ET35 White395,30€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR45 18×8″ Blank ET25–45 Silver Machined Face300,90€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CTS-IT-825
La disponibilité peut changer.
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CTS Turbo est fier de présenter son kit d'admission à haut débit pour le moteur BMW S63TU4/N63T3 4.4L biturbo, que l'on trouve couramment sur les BMW F90/F92/F93/G30/G15/G16 M5/M5C/M8/M8C/M850i/M550i.
Notre kit d'admission remplace entièrement le système de boîtier de filtre à air d'origine.
L'objectif de conception était de créer l'admission la plus grande, la plus bruyante et au débit le plus élevé du marché. Vous avez un V8 biturbo - faites-lui maintenant sonner comme un avion de chasse (et avancer comme tel).
Avec de massifs filtres à air de 6″à cornet d'admission (velocity stack) , l'admission comprend un tube en aluminium de 3″ qui se raccorde parfaitement aux entrées du turbo.
Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour offrir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime et une sonorité agressive inspirée de la course.
Sans aucun réglage supplémentaire, les gains de puissance maximale vont de 12 à 20HP (selon le carburant et l'altitude).
Caractéristiques :
Compatibilité :
TÜV / ABE disponible sur demande
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