V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street FORD TOURNEO COURIER (JU2) (60 FO 18)486,41€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street FORD TOURNEO COURIER (JU2) (60 FO 18)486,41€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport VW Golf IV (21380025)385,73€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW TIGUAN SUV (AD1) (35 VW 1001)163,34€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 22×10″ 5x127 ET-18 Gloss Black1 178,82€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×10″ 5x112 ET47 Brushed Titanium737,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Skoda Octavia Mk4 (SK-OC-4-RD2G+RD3G)246,98€ TVA incluse
CTS Turbo
CTS TURBO COLLECTEUR D'ADMISSION 2.0T FSI EA113 & TSI EA888 AVEC INJECTION EAU/MÉTHANOL (CTS-HW-0420R)1 132,79€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts MB Classe A (W176)/CLA (C117) (E10-25-033-02-22)381,14€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 30/30 mm - Opel Corsa C, 1.0, 1.2, 1.4 + 1 autres (955094)232,64€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 17×9″ Blank ET20–50 Gold300,90€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Seat Cordoba Vario, uniquement TDI (951356)220,44€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 30/30 mm - Nissan Micra, type K12 (960563)568,80€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie JEEP (56060511)167,58€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SAAB 900 CABRIO/COUPÉ (YK) (35 SA 04)153,60€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté OPEL Astra J GTC (11560074)694,07€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare-Chocs Avant + Flaps Ford Mustang GT Mk6 (FOMU6GTCNC-FD1B+FSF1G)226,15€ TVA incluse
Remus
Remus Part: 0406 70SGBR134,52€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap 3D Maserati Grecale GT / Modena Mk1 (MS-GR-1-CAP1G)162,67€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 18×9.5″ Blank ET20–40 Gloss Black Machined Face300,90€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Mazda MX5 typ ND 2014-2026, Ø70 mm, rond, 2 embouts (116-213/70RS P)540,42€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA9-TIGUAN-BLA
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L'adaptateur d'entrée de turbo développé par Forge améliore le débit d'air de votre véhicule de plusieurs manières : conçu de façon similaire à une trompette d'admission classique, il dirige l'air vers votre turbocompresseur et permet de comprimer davantage d'air grâce à sa plus grande capacité. Cela a un effet positif sur l'accélération de votre véhicule après une longue décélération ou entre les changements de vitesse, car davantage d'air est conservé dans le système d'admission. Nous fournissons depuis de nombreuses années des durites en silicone pour voitures, et vous constaterez que la durite d'admission d'origine en plastique présente des nervures et des ressauts dans l'alésage, qui provoquent des turbulences et perturbent l'écoulement de l'air. Notre expérience en développement de produits fait que notre grande durite d'admission de turbo en silicone Forge Motorsport offreun débit accru par rapport à la pièce d'origineet les essais au banc de puissance démontrent clairement les énormes avantages d'un produit aussi bien conçu.
Le tuyau d'admission Forge se monte directement sur le boîtier de filtre à air d'origine ainsi que sur la plupart des systèmes d'admission performance du marché secondaire. Les heures de développement et d'essais se traduisent par des résultats que l'on ressent : à l'accélération, c'est un composant dont il est prouvé qu'il apporte de la puissance supplémentaire.Un simple remplacement par notre FMTIA9 sur le banc de puissance a permis d'augmenter la puissance et d'améliorer la réponse à l'accélérateur, avec des gains de 8+ BHP et de 11 lb/ft de couple au régime maximal, ainsi qu'environ 5 lbft et 6 BHP dans les régimes intermédiaires.
Il s'agit d'un montage simple et d'une modification qui libère encore plus de puissance du moteur VAG ; la pose prend généralement environ 40 minutes. Comme tous les produits Forge Motorsport, il comprend un jeu complet de notices de montage détaillées pour rendre la pose aussi simple que possible.
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