ST
ST Combiné fileté X (13281028)871,61€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X (13281028)871,61€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air conique Ramair - Universel - col DI 80mm - Longueur 173mm (CC-200-80)103,43€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 25 mm, 6x139,7, système 4 (S91-4-25-062-M)168,74€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central + acier inoxydable tubes arrière groupe N gauche/droite chacun avec sortie ovale 135x82 mm (50.0537.00)920,40€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT LEON HATCHBACK (KL1) (35 SE 330)149,75€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 19×8.5″ 5x112 ET35 Gloss Black CB66.6354,00€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X AUDI (132100BK)871,61€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube de remplacement du second catalyseur | pour BMW F80 M3 / M4 F82 F83 (2014-2020) (SBMC073)431,82€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Ford Mustang Gen. 7 5.0 GT V8 S650, 2 sorties (année-modèle à partir de 2024)(modèle US) | cabriolet, sans valve d’origine, silencieux intermédiaire avec H-Pipe (Deep)3 946,93€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Contournement de silencieux arrière sans valves (plus sonore) avec embouts GT-90 en titane bleui - Jupe arrière M135i (SSXBM1136)1 219,08€ TVA incluse
HF-Series
HF-Series kit échangeur V2 Double DIN VAG 1.8-2.0 T(F)SI / 1.6-2.0 TDI (HGICKVAG20TM)693,13€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR39 19×8.5″ Blank ET15–35 Gloss Black w/ Machined Lip424,80€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube de remplacement de catalyseur groupe N (55.0391.00)689,12€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×8.5″ 5x112 ET24 Brushed Bronze649,00€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS123/28)208,24€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 19×8,5″ 5x112 ET42 Silver Polished [HF7-9M66]942,82€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 20×10″ 5x112 ET35 Platinum Black737,50€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | noir | pour BMW M6 F06533,50€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X MINI (13220065)871,61€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR45 19×8.5″ 5x114.3 ET45 Silver Machined Face359,90€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA10-BKH
La disponibilité peut changer.
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS AU BOÎTIER D'AIR D'ORIGINE. CONVIENT UNIQUEMENT À LA I30N MK3.5 RESTYLÉE
Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N MK3.5. Après étude, nous avons constaté que le nouveau turbo est plus gros sur la dernière i30N MK3.5, ce qui est une raison de plus de disposer de ce produit remarquable, la conception remaniée devant faire passer encore plus d'air que sa devancière. Après des réglages stage un ou deux, les gains de performance sont encore plus importants que sur le modèle précédent, avec une meilleure réponse en conduite et de meilleurs gains de BHP à haut régime.
Redessiné et développé par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances du moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge Motorsport sur votre Hyundai préparée, les résultats parlent d'eux-mêmes.
Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur.
Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
TÜV / ABE disponible sur demande
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