Kit gros frein TAROX KMFO1309 Ford Fiesta Mk7/8 ST SPORT | Sport Japan / Noir (KMFO1309-BK-SJ)

Convient pour :

FORD - Fiesta Mk6 08 > - 1.6 ST Turbo 182h

FORD - Fiesta Mk7 17- - 1.5 ST EcoBoost -

Le kit de freins « Sport » est le point de départ des kits de freins TAROX. La plupart des kits Sport sont équipés de notre étrier B32 à 6 pistons, descendant direct de l'étrier à 6 pistons développé pour le tout premier kit de freins TAROX, conçu pour la BMW E30 M3 en 1994. La décision du fondateur de TAROX, Gianni Taroni, d'ignorer les conventions et de développer un étrier à 6 pistons plutôt qu'à 4, combinée à l'utilisation de matières premières d'une telle qualité, a été une étape révolutionnaire qui a affirmé TAROX comme un pionnier du freinage haute performance.
Les kits Sport constituent la base de notre guide d'applications, qui compte plus de 1000 applications. Ils sont équipés de l'étrier B32 ou B33 avec des diamètres de disque généralement compris entre 300mm et 330mm. Les disques en deux pièces associent des rotors en acier usiné dans la masse traité thermiquement et des cloches séparées en alliage, ce qui donne un composant extrêmement résistant au poids total le plus faible possible. L'objectif de tout kit TAROX Sport est d'assurer un niveau de performance accru sur route comme sur piste, avec une pédale de frein ferme et progressive. De plus, tout est fait pour développer un kit utilisable dans la grande majorité des cas avec les jantes d'origine de la voiture.*

Comme tous les kits TAROX, la gamme Sport s'intègre à tous les assistants à la conduite modernes tels que l'ECS, l'ABS et les aides à la conduite dynamiques. Chaque kit comprend :

• Étriers assemblés à la main, usinés dans de l'alliage forgé de la plus haute qualité.
• Rotors usinés CNC dans la masse, traités thermiquement, en F2000, Sport Japan, C83 ou ZERO.
• Cloches de disque en alliage anodisé dur.
• Plaquettes de frein haute performance
• Supports de fixation en alliage usinés CNC avec boulons.
• Durites de frein tressées et gainées.

La méthode « sur mesure »…

Pour la touche sur mesure, tous les kits de freins sont fabriqués à la demande, pour la voiture et pour vous. Pour chaque application, les étriers sont affinés afin de maximiser les performances sur ce châssis précis. De plus, nous proposons un choix de couleurs d'étriers, de styles de disques et de composés de plaquettes pour garantir que votre kit fonctionne parfaitement dans toutes les situations.

Tous les étriers TAROX sont anodisés, jamais peints ni thermolaqués. La surface de l'alliage est légèrement abrasée avant que le pigment ne soit lié chimiquement à l'alliage pour créer une belle finition satinée. Nous proposons actuellement l'anodisation couleur en rouge, bleu, vert ou or. Notre option d'étrier noir est un type de protection particulièrement résistant appelé « anodisation dure », recommandé à ceux qui souhaitent utiliser leur voiture sur piste ou aux conducteurs au lavage moins méticuleux.

TÜV / ABE disponible sur demande

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