Concaver
Concaver CVR6 19×8.5″ 5x120 ET35 Double Tinted Black531,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 19×8.5″ 5x120 ET35 Double Tinted Black531,00€ TVA incluse
Suspension Control
Active Suspension Control BLE - module d'abaissement pour suspension pneumatique - Mercedes-Benz Classe E W213, avant restylage (ASC-BLE-MB-E_213_VFL)991,20€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 22×11.5″ Blank ET17–61 Brushed Bronze1 032,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Honda Prelude (BB) (E4016-140)392,94€ TVA incluse
KW
KW Kit de désactivation (68510477)341,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - SKODA Octavia III Combi, SKODA Octavia IV Combi ... (R17744)123,90€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 + Flaps Audi RS3 8Y (AURS38YCNC-FD1B+FSF1G)226,15€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 20×8.5″ 5x112 ET41 Black Machined460,20€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 MERCEDES-BENZ (35225046)2 559,42€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins AUDI Q2 (8VA) (Ø55mm Front shocks) (20 AU355 02)2 114,12€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF IV 3/5-DOOR (1J) (35 AU 146)155,25€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 22×10.5″ Blank ET10–46 Platinum Black973,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajout Du Pare-Chocs Arriere V.3 + Conseils d'échappement Cupra Formentor VZ Mk1 / Mk1 Facelift (CU-FO-1-RS3G+RS3RG+EXTENSION)628,85€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - BMW 3 Series, BMW 4 Series (F11-20-031-09-FA)127,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts VW Arteon inkl. Shooting Brake (E10-85-044-03-22)436,60€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW GOLF VII (AU/AUV) (Ø55mm Front shocks) (20 VW365 02)2 114,12€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Volkswagen Passat B5 1996-2005, 120×80 mm, ovale, 2, duplex embouts (129-307/28)385,73€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 MERCEDES-BENZ (35225058)2 816,66€ TVA incluse
HJS
HJS ECE downpipe 3" VW Polo AW1 GTI 200ch 90811165 (HG90811165)2 085,06€ 2 194,80€ TVA incluse
AP
AP Ressorts SKODA Octavia I (1U2) (25982026)167,58€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1211
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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