HG Motorsport
HG Motorsport Coude silicone 135° (6,5mm - 51mm diamètre intérieur) (HGSI13525-sM)15,87€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Coude silicone 135° (6,5mm - 51mm diamètre intérieur) (HGSI13525-sM)15,87€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Hyundai/Kia i30N (modèles avec GPF) - Ligne d'échappement Cat-Back avec embouts GT-115 Cerakote noir - supprime l'OPF (SSXHY149)2 015,06€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V4 Clubsport (39758204)4 909,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - MINI Mini, MINI Mini Roadster (F11-57-002-01-HA)127,44€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-8 24×10″ 5x112 ET5 EMC Polished / Brushed1 580,02€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 18×8″ 5x100 ET35 Hyper Black300,90€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube arrière groupe N avec sortie ronde 2x102 mm (50.0943.28)682,04€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW (28220302)167,58€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Lift-Kit ressort unitaire, essieu arrière - DACIA Duster (F31-26-003-02-RA)155,76€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI (352100AW)2 701,02€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 18×8″ 5x120 ET35 Matt Gun Metal342,20€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI (35210002)2 437,88€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Sport FORD TOURNEO CUSTOM PRÉ/BEFORE FACELIFT (FCC + FAC) / TRANSIT CUSTOM PRÉ/BEFORE FACELIFT (FCC + FAC) (70 FO 31)915,55€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD STREETKA CABRIO (RL2) (35 FO 112)131,27€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport AUDI A3 Sportback (8P) (21310385)395,65€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - BMW X1 (F11-20-020-01-VA)127,44€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU VW (39080027)3 422,00€ TVA incluse
Pipercross
Filtre Pipercross Airmax AM138986,08€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW TRANSPORTER / MULTIVAN T6 / T6.1 (7H/7J) (20 VW330 51)1 430,82€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-4 20×12″ 5x120,65 ET48 Silver Polished1 131,62€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP2080
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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