Milltek
Milltek Sport Hyundai/Kia i30N (modèles sans GPF) - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore), avec embouts GT-115 en titane bleui (SSXHY136)2 094,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Hyundai/Kia i30N (modèles sans GPF) - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore), avec embouts GT-115 en titane bleui (SSXHY136)2 094,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Ford Fiesta VI (E90-35-020-01-22)1 327,50€ TVA incluse
NGK
NGK Bougies d'allumage Iridium SILZKFR8F7S19,94€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA FABIA SEDAN/STATIONWAGON (5J) (35 SK 41)136,33€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF III 3/5-DOOR (1HXO) / VENTO 2/4-DOOR (1HXO) (35 VW 886)158,16€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x112 ET20 Brushed Bronze560,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - NISSAN Note (R10374)169,92€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-4 22×10″ undrilled 5-lug ET-4…+42 Deep Raw1 178,82€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 4 GRAN COUPÉ (G26) (35 BM 420)156,06€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56010143)167,58€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56050197)118,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 21×8.5″ Blank ET20–45 Brushed Titanium737,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 17×7″ Blank ET20–38 Gold247,80€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 SAAB 9-3 (E50) (10264002)1 246,08€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - AUDI A6 / S6 / RS6 Saloon (F11-15-008-01-HA)127,44€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X (13281066)871,61€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×10.5″ 5x114.3 ET45 Matt Gun Metal572,30€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Dodge RAM 1500 Gen. 6 RHO biturbo4 994,53€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA YETI SUV (5L) (35 SK 81)142,24€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Mazda 323F, 323C, 323P 1,3i , 1,5i 1994-1998, 80×65 mm, rectangulaire, 2 embouts (116-201/12-1)283,60€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1625
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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