Remus
Remus OPT Tailpipe, titanium224,20€ TVA incluse
Remus
Remus OPT Tailpipe, titanium224,20€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout (NX10B)35,70€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube de suppression du filtre à particules | pour BMW X3 M40i MHEV (G01) (2021-2024)681,45€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.5 (Pour jupe arrière v.2) BMW M2 G87 (BM-M2-G87-RSD5G)88,28€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport BMW G87 M2 - Ligne d'échappement OPF/GPF-Back avec contournement du résonateur central et embouts GT-115 en titane brossé (SSXBM1283)4 452,11€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, Ø80 mm, rond, longueur 200 mm (N2-07-2)98,17€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×10.5″ 5x120 ET35 Matt Silver413,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×8.5″ 5x120 ET35 Hyper Silver348,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT BMW 3 E46 COMPACT (BM-3-46-CT-FD1G)197,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Racing MERCEDES-BENZ 190 (W201) (39525033)3 528,20€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR51 19×8.5″ Blank ET20–45 Matt Bronze371,70€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 17×7″ 4x114.3 ET40 White212,40€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW TOURAN II (5T1) (Ø55mm Front shocks) (20 VW355 04)2 114,12€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR49 19×8.5″ Blank ET20–45 Hyper Black371,70€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-8 22×9,5″ 6x139,7 ET20 Gloss Black1 414,82€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire | pour Vauxhall Corsa E 1.4 Turbo Non GPF Model Only (2014-2019)818,72€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare Chocs Arriere + Flaps Audi S3 Sportback 8V Facelift (AUS33FSBCNC-RSD1B+RSF1G)126,96€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - AUDI A4 / S4 Saloon, AUDI A4 / S4 / RS4 Avant (F11-15-011-02-VA)127,44€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HYUNDAI i30 STATIONWAGON (FDH) (35 HY 36)140,60€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Seat Leon, type 5F, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 50 mm, avec amortissement piloté (968259)1 284,12€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1442
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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