V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street (60 AV 83/55)486,41€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street (60 AV 83/55)486,41€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1986 (PP1986)69,31€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Mercedes-Benz A W176 (ME-A-176-FD1G)197,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S5 B9 Coupé/Cabriolet modèles sans Sport Diff - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et quatre embouts GT-100 en titane (SSXAU1133)4 012,14€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PX2073 (PX2073)87,49€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 50/30 mm - VW Golf IV, type 1J, 1.4, 1.6, 1.6 16V (960231)507,99€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ZEEKR X HATCHBACK (35 ZE 01)192,05€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente sans catalyseur | pour Skoda Octavia vRS 2.0 TFSi (2013-2018)540,13€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Downpipe | ECE | pour BMW M5 G90 / G99 | sans isolation thermique, sans montage4 558,03€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - BMW 3 GT, type 3-V, Berline, 2WD, sans amortissement piloté (968250)1 065,23€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant Ford Transit Connect Mk2 Facelift (2018-2024)157,72€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts PEUGEOT 208 HATCHBACK (35 PE 167)119,39€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Toyota Corolla typ E10 1992-1997, Ø80 mm, rond, 2 embouts (128-205/13DTM)262,77€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur métallique 200cpsi groupe N + acier inoxydable tube avant avec flexible (54.0233.00)1 298,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 20×8.5″ 5x112 ET40 Gloss Black Machined Face413,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR34 19×9.5″ 5x114.3 ET35 Silver Machined365,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL CASCADA CABRIO (W13) (35 OP 204)160,43€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X kit de sorties : type 23 Bull-X type 23 KK7676 / kit de sorties ovale PVD noir "RS" 170x112x200 L raccord 2x76mm (HGERO170112-B-RS45)517,16€ 544,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe gros diamètre et catalyseur haut débit - MSFD2231 269,69€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 20×10.5″ 5x114.3 ET45 Matt Bronze572,30€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1400
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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