KW
KW Combiné fileté DDC ECU SKODA (39082004)3 422,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU SKODA (39082004)3 422,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - VW EOS, VW Passat Estate 365 ... (R23302)105,02€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport (23210551)574,13€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 AUDI A6 (4F) (10210049)1 530,46€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56015029)137,83€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×8.5″ Blank ET20–42 Matt Bronze348,10€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Skoda Octavia 1996-2004, 145×75 mm, ovale, 1 embout (125-104/21-1)309,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - OPEL Vectra C CC, OPEL Vectra C ... (F11-65-007-07-VA)127,44€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport AUDI A6 (4B) (21310372)425,40€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 18×8″ 5x114.3 ET40 Gloss Black CB72.6283,20€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Clubsport BMW 3 Series (E36) (35220831)3 040,86€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Dacia Logan, type SD, 1.4, 1.6, y compris Diesel (951222)264,56€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Dodge RAM 1500 Gen. 5 DT V8 5.7L Hemi (2019-2024)4 102,13€ TVA incluse
Dinan
FILTRE DE REMPLACEMENT DINAN POUR ADMISSION EN FIBRE DE CARBONE - 2019-2024 BMW 330I, 2020-2026 M340I, 2021-2024 BM (D401-0027)128,73€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-4 24×12″ 8x165,1 ET-44 Satin Black1 367,62€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Adaptateur vers Milltek Sport Ligne d'échappement GPF/OPF-Back - MSMZ10675,84€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS4 B9 Avant - Ligne d'échappement Cat-Back Road+ avec embouts ovales titane bleui (SSXAU828)4 384,16€ TVA incluse
ST
ST Ressorts MAZDA MX-5 Mk III (NC) (28275024)217,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Audi S8 D5 Facelift (AUS8D5FCNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASCONA C SEDAN+HATCHBACK (C) (35 OP 62)171,69€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGICBM001-BNP
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Cet échangeur renforcé pour les BMW 118d, 120d et 320d est l’un des points forts de la gamme HF-Series. Le faisceau bar ’n’ plate de haute qualité offre d’excellentes capacités de refroidissement pour garantir les meilleures performances même dans de mauvaises conditions, tout en restant très robuste. Il se distingue par une grande résistance et chauffe moins que les faisceaux comparables d’autres fabricants. Parallèlement, l’ensemble du système est lui aussi conçu pour un débit optimal. Cela signifie que la perte de charge est minimale et que tout le circuit d’air de suralimentation a été conçu pour un écoulement optimal à l’aide d’analyses d’écoulement CAO. Cela inclut aussi les boîtes à air, en fonte d’aluminium haute résistance. Les avantages de ce produit sont : - un air de suralimentation nettement plus frais, qui améliore la combustion du moteur - une réponse plus précoce - un meilleur débit. Ce produit est donc intéressant aussi bien pour la puissance d’origine que pour la compétition, car il permet aussi des puissances bien plus élevées. Chaque échangeur a été construit sur le véhicule concerné, calculé par simulation d’écoulement et testé sur notre propre banc de puissance. Ce système d’échangeur est livré avec un certificat de pièce pour une inscription facile selon le §19.3. Caractéristiques techniques Longueur : 508mm (faisceau) Hauteur : 105mm (faisceau) Profondeur : 158mm (faisceau) Volume du faisceau sans boîtes : 8,427cm³ Faisceau : bar ’n’ plate certificat de pièce inclus pour une inscription facile selon le §19.3 Comparaison directe : Origine HF-Series Dimensions 508x100x85mm 508x105x158mm Volume du faisceau 4,318cm³ 8,427cm³ Qu’apporte exactement un échangeur plus performant ? Pour chiffrer précisément le gain de puissance d’un échangeur, il faut tenir compte de nombreux facteurs inconnus, par exemple : la dispersion de puissance d’usine, d’autres modifications matérielles et le logiciel utilisé pour la mesure. Cela varie d’un véhicule à l’autre. En règle générale, sur les moteurs préparés, on peut compter sur jusqu’à 5% - 10%. Mais ce qui compte au moins autant : que votre moteur soit déjà optimisé ou qu’il doive rester d’origine côté logiciel, vous évitez une perte de puissance, surtout par forte chaleur, voire le déclenchement de la protection thermique programmée dans de nombreux calculateurs, et pouvez ainsi toujours compter sur toute la puissance de votre moteur. Recommandation : utilisez nos échangeurs HF-Series en combinaison avec une optimisation matérielle et logicielle. La réduction de la contre-pression (qui soulage le turbocompresseur) et le refroidissement de l’air de suralimentation (plus d’oxygène dans la chambre de combustion + allègement thermique) donnent une préparation qui exploite efficacement le potentiel de tout moteur turbocompressé.
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.