JR Wheels
JR Wheels JR18 17×8″ 5x100/5x114.3 ET35 Gold236,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 17×8″ 5x100/5x114.3 ET35 Gold236,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Carbon Spoiler With Internal Brackets Uprights Audi A3 / A3 S-Line / S3 / RS3 Sedan 8V / 8V Facelift (CF-AU-S3-8V-S-WING5-INT-245-P)3 263,25€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.2 BMW M5 F90 (BM-5-90F-M-SD1G)197,38€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | noir | pour Mercedes-Benz G500/G63 AMG W4631 164,00€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté NISSAN (11585007)694,07€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.3 BMW 1 F40 M-Pack/ M135i (BM-1-40-MPACK-RSD2G)88,28€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 50 mm par essieu, 5x130, centrage 71,5 mm, système 7, noir (S90-7-25-050-B)364,62€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SPORT LAME DU PARE-CHOCS AVANT MAZDA 3 MK2 MPS (MA-3-2-MPS-CNC-FD1A)167,63€ TVA incluse
Remus
Remus Set of outlet tubes (quad flow) [040020 9999]575,84€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ GLA-Class (R10692)114,46€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street FORD TOURNEO CONNECT (PJ2/PU2) / TRANSIT CONNECT (PJ2/PU2) (60 FO 21)486,41€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASTRA STATIONWAGON (H) (35 OP 191)142,19€ TVA incluse
APR
APR SYSTÈME D'ADMISSION EN FIBRE DE CARBONE - 1.8T/2.0T EA888 PQ35 (CI100035)741,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 20 mm par essieu, 5x100, centrage 56 mm, système 6 (S90-6-10-003)197,06€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Lexus CT Mk1 Facelift (LE-CT-1F-H-SD1G)197,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V4 Clubsport PORSCHE 718 Cayman (982) (39771298)8 923,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 20×10.5″ Blank ET15–25 Hyper Silver w/ Machined Lip454,30€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.2 BMW 4 M440i G22 / G23 / G22 Facelift / G23 Facelift (BM-4-G22-MPACK-RSD4G)88,28€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW MULTIVAN (T7) L1H1 MPV (STM/STN) (35 VW 987)393,81€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant Opel Corsa E (2014-2019)157,72€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0062
La disponibilité peut changer.
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Les tuyaux d'entrée de turbo répondent à deux objectifs bien distincts et différents. D'une part, l'optimisation d'un tuyau d'entrée de turbo favorise une meilleure efficacité et une meilleure réactivité du turbo en lui permettant d'aspirer plus d'air grâce à un parcours d'air dégagé et de plus grand volume. D'autre part, il y a un avantage plus viscéral que certains jugeront tout aussi important, voire plus, que l'efficacité et l'optimisation du débit - un son accru. Quel que soit l'objectif privilégié, Dinan remplit les deux.
Quelle que soit l'application, une entrée de turbo Dinan remplace l'entrée d'origine en plastique, fragile et sujette aux défaillances, par une entrée en fibre de carbone plus robuste. Des raccords usinés CNC garantissent un ajustement parfait et un montage en remplacement direct de l'entrée d'origine. Au-delà du matériau et de l'ajustement, ce sont les améliorations apportées aux caractéristiques de l'élément principal du système, le tuyau lui-même, qui comptent. L'entrée de turbo d'origine intègre des éléments supplémentaires (plusieurs dans certains cas) qui introduisent des restrictions de débit et des turbulences tout en réduisant les bruits du turbo. Tout cela est indésirable mais se corrige facilement en supprimant les différents résonateurs et en agrandissant (et en optimisant) le parcours pour un écoulement plus uniforme. Le résultat est une entrée qui fournit non seulement plus d'air et permet au turbo d'être plus efficace (de travailler moins), mais offre aussi l'amplification souvent recherchée de la bande sonore d'admission du turbo.
REMARQUE :Pour les propriétaires de X3/X4 M40i LCI qui souhaitent utiliser l'entrée de turbo Dinan (D760-0062) pour un son maximal, le kit d'adaptation d'entrée correspondant (D763-0101) est OBLIGATOIRE. L'entrée de turbo Dinan ne s'accouple PAS au système d'admission Dinan ou d'origine sans le kit d'adaptation.
TÜV / ABE disponible sur demande
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