Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 30 mm par essieu, 5x120, centrage 74 mm, système 2, noir (S90-2-15-002-B)187,62€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 30 mm par essieu, 5x120, centrage 74 mm, système 2, noir (S90-2-15-002-B)187,62€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP45 (PP45)69,31€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant Seat Leon MK4 FR (2020-)157,72€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR45 21×9.5″ Blank ET15–35 Hyper Gray572,30€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Kit de conversion de soupape de décharge VAG 1.8-2.0 T(F)SI moteurs transversaux EA888 Gen.3 (p. ex. Golf 7) - 70mm (HGSUVVKE6TSI70-s)251,87€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 20×10″ Blank ET20–40 Hyper Gray w/ Machined Lip442,50€ TVA incluse
ST
ST Ressorts VW EOS (1F, 1F7, 1F8) (28280119)217,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - AUDI A3 / S3 / RS3 (R18898)122,72€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour MINI Countryman 2011-2017, Ø100 mm, rond, 2, duplex embouts (133-305/101RS P)541,41€ TVA incluse
Remus
Remus GPF-Back RACING Exhaust System for VW T-Roc A1 R, black chrome (Connection tube incl. adaptor + Racing Rear Silencer Centered)2 273,86€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS253/13-1)280,62€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street (60 AV 16/50)388,94€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue à portée mobile (56110308)38,67€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts RENAULT LAGUNA 5-DOOR (T) (35 RE 119)160,20€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MITSUBISHI CARISMA SEDAN (DA) (35 MI 08)176,98€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Tube aluminium 180° 50-76mm x 500mm (épaisseur de paroi 1,5mm) (HGALU63-4M)38,97€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube de suppression du filtre à particules | pour BMW X3 M40i MHEV (G01) (2021-2024)681,45€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts RENAULT CAPTUR SUV (RJB) (35 RE 207)133,32€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Alfa Romeo 159, Brera, type 939, 2WD, 2.4JTDM (959106)302,59€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Ford Focus III Facelift (DYB) (E10-35-023-10-22)374,06€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0061
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Les tuyaux d'entrée de turbo répondent à deux objectifs bien distincts et différents. D'une part, l'optimisation d'un tuyau d'entrée de turbo favorise une meilleure efficacité et une meilleure réactivité du turbo en lui permettant d'aspirer plus d'air grâce à un parcours d'air dégagé et de plus grand volume. D'autre part, il y a un avantage plus viscéral que certains jugeront tout aussi important, voire plus, que l'efficacité et l'optimisation du débit - un son accru. Quel que soit l'objectif privilégié, Dinan remplit les deux.
Quelle que soit l'application, une entrée de turbo Dinan remplace l'entrée d'origine en plastique, fragile et sujette aux défaillances, par une entrée en fibre de carbone plus robuste. Des raccords usinés CNC garantissent un ajustement parfait et un montage en remplacement direct de l'entrée d'origine. Au-delà du matériau et de l'ajustement, ce sont les améliorations apportées aux caractéristiques de l'élément principal du système, le tuyau lui-même, qui comptent. L'entrée de turbo d'origine intègre des éléments supplémentaires (plusieurs dans certains cas) qui introduisent des restrictions de débit et des turbulences tout en réduisant les bruits du turbo. Tout cela est indésirable mais se corrige facilement en supprimant les différents résonateurs et en agrandissant (et en optimisant) le parcours pour un écoulement plus uniforme. Le résultat est une entrée qui fournit non seulement plus d'air et permet au turbo d'être plus efficace (de travailler moins), mais offre aussi l'amplification souvent recherchée de la bande sonore d'admission du turbo.
REMARQUE : Pour les propriétaires de B58 châssis « G » 5/6/7/8/X qui souhaitent monter l'entrée de turbo Dinan (D760-0061) pour un son maximal, l'admission Dinan appropriée (D760-0068) ainsi que le kit d'adaptation d'entrée correspondant (D763-0100) sont OBLIGATOIRES. L'entrée de turbo Dinan ne s'accouple PAS avec le système d'admission d'origine.
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