V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW ID.BUZZ CARGO (EBA) (35 VW 967)313,36€ TVA incluse
V-MAXX
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V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts RENAULT FLUENCE (35 RE 186)153,67€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW 3 Series (E36) (28220219)217,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Alfa-Romeo Giulia (E90-10-013-03-22)1 305,08€ TVA incluse
Ramair
Ramair Plaque vierge MultiFit pour filtre à air plissé de carburateur - hauteur int. 25mm (PR-RS2V2-245-402)116,48€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour BMW E34 520 1990-1995, Ø80 mm, rond, 2 embouts (102-209/13-1)349,04€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 classic line PORSCHE 911 (964) (10271011-B)2 166,48€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube de remplacement du filtre à particules groupe N - mot.QXBA (1997cc) Euro4 (55.0316.00)318,60€ TVA incluse
AP
AP Ressorts RENAULT Twingo I (25990001)147,75€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Side Skirts SPORT- PERFORMANCE BMW 5 G30 M-Package (14059)266,06€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Audi RS3 Sportback 8Y Facelift (AURS38YFSBCNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
Forge Motorsport
Forge Motorsport Durite d'admission en silicone - VAG 1.8T - Bleu (FMGOLFIND-BLU-HC)266,23€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust for VW Golf 7 Facelift AU — Non-resonated cat-back section + OPT Adaptor, 4pcs + Sport S (Race)2 410,74€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Adaptateur de silencieux avant (système à double sortie) - MSSK2975,39€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (PO-PA-971-H-FD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 17×8″ 5x114.3 ET40 Hyper Black259,60€ TVA incluse
ST
ST Ressorts PORSCHE 911 (991) (28271012)346,07€ TVA incluse
KW
KW Coupelle d'amortisseur PORSCHE 911 (964) (19000832)215,94€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR42 20×11″ Blank ET20–35 Gloss Black501,50€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air bombé pour double carburateur avec plaque de base pour Vauxhall Lotus 16v - hauteur interne 90mm (RT3D-217-090)215,74€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CI100055
La disponibilité peut changer.
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Notre système d'admission 3.0T EA839 V6 pour les modèles SUV offre une mise à niveau esthétique OEM+ avec un plénum d'admission monocorps en fibre de carbone qui débite jusqu'à 34 % de plus que l'origine. Le système comprend un filtre d'admission performant de conception exclusive, avec un média filtrant en gaze de coton à haut débit et une forme optimisée sur banc de flux, qui améliore la circulation de l'air dans le système et jusqu'au plénum d'admission. Le filtre débite jusqu'à 12 % de plus que l'origine et présente une perte de charge réduite aux mêmes débits. Cela sollicite moins le turbocompresseur et maximise les performances, tout en rendant l'accélérateur et la réponse du turbo plus incisifs. C'est l'admission ultime pour le moteur 3.0T EA839 V6 ! La conception : le compartiment moteur du SUV 3.0T est exigu. Le constructeur utilise une conception à double entrée qui alimente un boîtier d'air placé sous le couvercle du filtre d'admission, lequel alimente un plénum de turbocompresseur en plusieurs pièces. Le flux d'air est dirigé à 180 degrés dans l'adaptateur d'entrée du turbo puis dans le turbocompresseur. Le filtre d'admission a été optimisé sur banc de flux pour offrir le débit maximal tout en utilisant un média filtrant assurant une filtration adéquate et une longue durée de vie. Grâce à plusieurs révisions de conception vérifiées sur banc de flux, nous avons augmenté le CFM jusqu'à 12 % par rapport à l'origine ! La forme et la conception générales du filtre ressemblent à celles de l'élément d'origine en raison de son emplacement, mais il comporte en interne plusieurs améliorations qui augmentent le débit d'air au-delà du simple changement de média filtrant. Ensuite, le plénum du turbocompresseur a été amélioré. Le plénum d'origine est minuscule et présente une conception en deux parties qui restreint le flux. Nous l'avons abandonnée pour réaliser un plénum monocorps de grande taille et de forme organique afin de favoriser le flux d'air. La fibre de carbone a été utilisée non seulement parce qu'elle est très belle, mais aussi parce qu'elle permet des parois minces et des géométries complexes pour maximiser la section transversale. Cela favorise le flux d'air et réduit la perte de charge. Le plénum est nettement plus grand que l'élément d'origine à plusieurs endroits et constitue une pièce unique qui s'étend jusqu'à l'adaptateur d'entrée du turbo. Toutes ces améliorations donnent une mise à niveau digne de figurer dans le compartiment moteur du 3.0T. Le système d'admission permet au moteur de respirer plus librement pour maximiser les performances et offre une sonorité discrète mais renforcée, qui ravira à coup sûr les oreilles averties ! Go APR !
TÜV / ABE disponible sur demande
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