Concaver
Concaver CVR9 20×10.5″ 5x112 ET33 Matt Black767,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×10.5″ 5x112 ET33 Matt Black767,00€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant Citroen Berlingo L2 Mk3 Facelift / Peugeot Partner L2 Mk3 Facelift167,64€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 17×8″ 5x108/5x112 ET35 Hyper Gray236,00€ TVA incluse
Dinan
ENSEMBLES DÉBITMÈTRE D'AIR/ADMISSION À HAUT DÉBIT DINAN - 2006-2010 BMW M5/M6 (D763-0044)3 145,04€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-05 19×8″ Blank ET20–40 Custom Finish477,90€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 20×8.5″ 5x112 ET45 Brushed Titanium649,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW PASSAT (35i) PCD 5x100 ONLY (20 VW330 35)1 294,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 17×9″ Blank ET20–50 Matt Black300,90€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central + acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Carbon Shot 2 / 100 mm (50.1167.84)2 938,20€ TVA incluse
ST
ST Amortisseur sport (61W10028)127,92€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport BMW F20/F21 M135i (sans X-Drive) - Silencieux arrière pour système Race avec embouts polis (SSXBM959)1 128,63€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA (18281016)1 040,18€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VI 3/5-DOOR (1K) (35 VW 774)142,98€ TVA incluse
AP
AP Ressorts SKODA Fabia III (NJ5, 5J) (25982054)167,58€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie JEEP (56060511)167,58€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X kit de sorties Y-Style : type 19 titane décalé 4x101mm (A:1x64mm + 1x76mm) (HGERY2101B-TIT-EGO)498,33€ 524,55€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X kit de sorties : type 5 CK-Style 2x89mm (A:1x64mm + 1x76mm) (HGERRS8964-EGO)140,36€ 147,75€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts PEUGEOT 407 STATIONWAGON (6E) (35 PE 102)153,45€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport AUDI A4 (B8) (23210526)574,13€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ALFA ROMEO GIULIA SEDAN (952) (35 AR 65)137,35€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGSPAST225
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Cette entretoise en plastique pour Ford Focus ST Mk2 se monte entre le calculateur moteur et la boîte à air. Le calculateur est ainsi surélevé et sort du flux d’air : le rétrécissement existant disparaît et le débit d’air peut augmenter. Le refroidissement du calculateur moteur n’en est pas affecté ; le contournement de ce rétrécissement permet un gain de puissance allant jusqu’à +7 PS et davantage de couple. L’effet est particulièrement sensible sur les véhicules préparés. Avec cordon d’étanchéité intégré pour éviter tout interstice et assurer une étanchéité à 100% de la liaison. (l’une des grandes différences avec les copies bon marché) La livraison comprend des vis plus longues et la transformation se fait en plug and play.
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