Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Audi A1 (GB) (E90-15-030-01-22)1 001,82€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Audi A1 (GB) (E90-15-030-01-22)1 001,82€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×8.5″ 5x120 ET45 Double Tinted Black531,00€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport BMW 3 Series (E36) (23220216)574,13€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter Lexus IS Mk3 T (avec une barre verticale) (LE-IS-3-T-RD1+RD2G)176,55€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA BMW 3 Touring (E91) (18220049)1 139,34€ TVA incluse
AP
AP Ressorts KIA CEE'D Sportswagon (JD) (25968018)147,75€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP90 (PP90)69,31€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Audi TTS (8S / FV) coupé | Sans OPF, sans sorties, downpipe HJS2 753,83€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW X5 SUV (E53) (35 BM 202)113,59€ TVA incluse
ST
ST Kit de ressorts (68517030)234,02€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Renault Clio, type B, 2.0i 16V (Sport) (968347)1 044,69€ TVA incluse
AP
AP Ressorts VW Golf IV (25980051)167,58€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 20×10″ 5x120 ET45 Double Tinted Black737,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Tronic module de désactivation de l'amortissement piloté Porsche Cayman (987) (AM65-72-008-01-22)665,52€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue antivol (56120079)38,67€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 OPEL Insignia A Sports Tourer (G09, 0G-A) (35260069)2 638,48€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR44 19×9.5″ 5x112 ET30 Gloss Black383,50€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-253/90RS)212,20€ TVA incluse
ST
ST Ressorts réglables en hauteur AUDI (2731000H)772,45€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter V.1 Mercedes-Benz S W222 (ME-S-222-RD1G)197,38€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGIPVWVR6M
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Pour obtenir un écoulement favorable et sans turbulences de l’air aspiré, ce tube d’admission est indispensable sur le VR6 12V. Il en résulte un gain de performance lors des changements de rapport et plus de puissance. Le tube rigide en aluminium empêche la durite d’admission d’origine de se contracter, ce qui coûte de la puissance ; recommandé tout particulièrement pour les moteurs VR6 préparés. Le tube d’admission est volontairement long pour plus de flexibilité d’utilisation : - avec les durites silicone et le kit de montage en option, il peut être adapté à la boîte à air d’origine (le tube doit alors être raccourci) - avec les durites silicone et le kit de montage en option ainsi qu’un filtre à air, le tube n’a pas besoin d’être raccourci. La longueur supplémentaire est voulue, afin de déplacer le filtre plus vers l’avant pour l’air frais (comme on le voit sur les photos). Détails : - Diamètre : 76mm - Tube d’admission aluminium pour moteurs VW 2,8-2,9 VR6 12V - fabriqué et poli à la main Remarques : - Le choix du filtre à air n’est possible qu’avec le silicone et le kit de montage ! - Sur les véhicules sans vanne de régulation de ralenti, le raccord doit être obturé.
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