Vossen
Vossen HFX-1 24×12″ 8x170 ET-44 Satin Black1 367,62€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-1 24×12″ 8x170 ET-44 Satin Black1 367,62€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MERCEDES-BENZ E-CLASS STATIONCAR/T-MODEL (S211/MB211) (35 MB 85)107,27€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8.5″ 5x108 ET45 Matt Silver342,20€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 2 GRAN COUPÉ (F44) (35 BM 556)126,21€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA OCTAVIA SEDAN (5E3) (35 SK 71)129,91€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×10.5″ 5x112 ET39 Gloss Bronze855,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR20 18×9.5″ Blank ET20–40 Silver Machined Face300,90€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8.5″ 5x120 ET35 Hyper Gray306,80€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0743.00)234,82€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 30/30 mm - Ford Fiesta, type JA8, y compris restylage (960677)595,27€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 23×10″ undrilled 5-lug ET+8…+53 Mid Raw1 344,02€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X BMW (13220051)871,61€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air bombé pour double carburateur avec plaque de base pour Caterham Vauxhall 2.0 16v Weber DCOE - hauteur interne 90mm (RT2D-252-090)215,74€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - TOYOTA GT 86, SUBARU BRZ (F11-82-043-01-HA)127,44€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR49 18×8″ Blank ET20–42 Hyper Black295,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR9 17×7.5″ 4x100/4x108 ET35 Chrome271,40€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR44 19×8.5″ 5x114.3 ET35 Gloss Black365,80€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde 2x80 mm décalées (58.0188.26)775,26€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR25 18×9.5″ Blank ET20–40 Hyper Black300,90€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 19×8.5″ 5x114.3 ET35 Brushed Bronze531,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGIPVAG2TFSI-2-2
La disponibilité peut changer.
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Du débitmètre d’air au turbocompresseur ; compatible avec les moteurs VAG 1,8-2,0 TSI. Ce tube d’admission est une alternative plus robuste et générant moins de turbulences que le tube en plastique d’origine. Fabriqué à la main et livré avec tout le matériel nécessaire, il garantit un montage facile. Mesure comparative du débit (CFM) entre le tube d’admission OEM et HF-Series : Détails : - Aluminium de 76mm de diamètre sans réduction de section - Revêtement noir - bruit d’admission renforcé - Fabriqué à la main en Allemagne - Optimisé pour l’écoulement, étiré d’une seule pièce sans cordon de soudure/arête - avec certificat Le tube d’admission est en outre doté d’un raccord de soupape de décharge, afin de pouvoir passer à la technique éprouvée de la S3, dans laquelle la soupape de décharge est montée à l’extérieur et non plus dans le turbo. Il est également nécessaire pour passer au turbocompresseur K04.
TÜV / ABE disponible sur demande
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