Maxton Design
Maxton Design SPORT RAJOUTS DES BAS DE CAISSE POUR BMW M3 E92 / E93 (AVANT FACELIFT) (BM-3-92-M-CNC-SD1A)137,87€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SPORT RAJOUTS DES BAS DE CAISSE POUR BMW M3 E92 / E93 (AVANT FACELIFT) (BM-3-92-M-CNC-SD1A)137,87€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S3 8V.2 Sportback - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore) et avec quatre embouts ovales polis (SSXAU413)2 602,69€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×8.5″ 5x112 ET35 Brushed Titanium649,00€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté VW (1158000E)694,07€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Mazda CX-3 (MA-CX-3-1-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.4 Audi RS6 C7 / C7 Facelift (AU-RS6-C7-FD4G)197,38€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 19×8,5″ undrilled 5-lug ET+10…+45 Flat Raw942,82€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust for Porsche Boxster 718 (EC aproved) (Legal)2 347,02€ TVA incluse
MST Performance
MST Performance kit d'admission - BMW X3 X4 2.0T B48 2018+ (MST-BW-X302)474,93€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable raccord de tube - diamètre intérieur 70,5 mm - longueur 100 mm (02501250)18,88€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame du pare-chocs arriere V.2 BMW 1 F40 M-Pack (BM-1-40-MPACK-RSD3G)88,28€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube de remplacement de catalyseur groupe N avec suppression du filtre à particules. Tous les emplacements de sondes d’origine disponibles (55.0880.00)684,40€ TVA incluse
MST Performance
MST Performance Kit d'admission pour G20/G21 320i/330i (MST-BW-B4805)584,15€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X AUDI (13210057)871,61€ TVA incluse
ST
ST Ressorts AUDI A3 (8L) (28210001)217,16€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X HONDA CIVIC IX (FK) (13250030)871,61€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins CHEVROLET CRUZE (J300/J305/J308) (20 CH330 14)1 363,24€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière gauche - MSRR37406,67€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Audi A8 D4 (AU-A8-D4-RSD1G)88,28€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | acier inoxydable | 4 sorties | pour Jeep Grand Cherokee Trackhawk339,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGSWEA888G4M
La disponibilité peut changer.
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Optimisation logicielle pour votre véhicule Origine STAGE 1 STAGE 2 STAGE 3 Préparation Différence Préparation Différence Préparation Différence Puissance 245 PS 310PS +65 PS 340PS +95 PS 374 PS +129 PS Couple 370 Nm 450Nm +80 Nm 460Nm +90 Nm 490Nm +120 Nm Dans le cadre d’une optimisation logicielle réalisée chez nous, les mesures avant et après sont incluses. En utilisant nos Stage 1/2/3 et notre downpipe OPF ECE BULL-X ou HJS + ligne à clapets EGO-X 3,5", nous pouvons, pour le gain de puissance obtenu avec ces composants, y compris l’augmentation du bruit à l’arrêt à 96dB !!! procéder à l’inscription sur la carte grise. Matériel nécessaire pour les niveaux de préparation : Stage 1 (tout OEM, mais nous recommandons l’échangeur HF-Series pour disposer en permanence de toute la puissance, même par fortes températures extérieures) Stage 2 : échangeur HF-Series + admission HF-Series + entrée de turbo Stage 3 : échangeur HF-Series + admission HF-Series + entrée de turbo + downpipe + EGO-X En outre, toutes les pièces avec certificat disponibles pour ce moteur peuvent être réceptionnées chez nous, sur place, en combinaison avec tous les niveaux de préparation. Si aucune ligne d’échappement n’est encore disponible dans notre boutique pour votre véhicule équipé de ce moteur, contactez-nous simplement. En combinaison avec notre gain de puissance + downpipe ECE, nous pouvons fabriquer notre EGO-X 89mm/3,5" pour presque tous les modèles à moteur DNP de 245PS et la faire inscrire en toute légalité. Remarques : l’optimisation logicielle est réalisée exclusivement chez nous, sur place. Dans le cadre d’une optimisation logicielle réalisée chez nous, les mesures avant et après sont incluses. Le réservoir devrait être au moins à moitié plein (min. 98 octane / Super Plus). Contrairement à d’autres fabricants, la mesure sur notre banc est reconnue juridiquement et par l’industrie automobile. L’accès au banc se fait sans rampe, par un pont élévateur à ciseaux ; c’est pourquoi même les véhicules extrêmement bas peuvent être mesurés chez nous sans problème. Pour toute autre question sur la mesure de puissance chez nous, adressez-vous à nos aimables collaborateurs, qui se feront un plaisir de vous conseiller en détail : [email protected]. Chez nous, les rendez-vous sont souvent possibles à court terme ! Envoyez-nous simplement un e-mail et convenez d’un rendez-vous avec nous !
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