V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW EOS CABRIO (1F) (35 VW 834)143,83€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW EOS CABRIO (1F) (35 VW 834)143,83€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 20×9″ 5x112 ET35 Brushed Titanium678,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport VW Golf R MK7 2.0 TSI (76.2mm systèmes) - Ligne d'échappement Turbo-Back avec résonateur et catalyseur sport haut débit (SSXVW253)4 310,59€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.1 BMW i4 M-Pack G26 (BM-I4-G26-MPACK-GC-SD1G)197,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Embout d'échappement GT (rond) 100, Cerakote noir - MSVW338160,48€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 35/35 mm - VW Touran, type 1T, 2.0 FSI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, VA plus de 1060 kg, jambe de force 55 mm (960350)568,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Mercedes-Benz GLA (H247) (E10-25-055-02-22)448,40€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR50 20×9.5″ Blank ET20–35 Gloss Black454,30€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 MERCEDES-BENZ (10225083)1 620,14€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Admission d’air Fiat Punto 1.4 T-Jet + Abarth / Alfa Romeo Mito 1.4TB (HGHFIISFI01-E4M)276,66€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ovale Sport Line 135x90 mm (50.0740.12)951,08€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 (102800AC)1 475,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4 V6/S5 3.0 B8 - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret), valves et embouts noirs ovales (SSXAU380)4 925,53€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×8″ 5x112 ET20 Silver Machined424,80€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Audi TT Quattro typ 8N 1998-2006, Ø90 mm, rond, 2, duplex embouts (101-308/90RS)392,67€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap V.1 Audi RS3 / S3 / A3 S-Line Sportback 8Y (AU-A3-8Y-SLINE-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 19×8.5″ 5x120 ET35 Brushed Bronze531,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 BMW (15220022)1 574,12€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Audi S4/S5 B9/F5 | S5 restylage S-tronic 8 rapports, cabriolet, sans sorties2 715,03€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - VW Tiguan II, SKODA Kodiaq ... (R22916)100,30€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS42
La disponibilité peut changer.
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Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! Cette bobine remplace par exemple les références OEM suivantes : 30713416 / 125601
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