Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Opel Corsa F/ Peugeot 208 II (U) (E10-65-035-02-22)352,82€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Opel Corsa F/ Peugeot 208 II (U) (E10-65-035-02-22)352,82€ TVA incluse
ST
Bague d'adaptation ST (65250040)5,90€ TVA incluse
HG Motorsport
EGO-X ligne d’échappement 3" côté gauche Seat Leon 5F 1.8 TSI 180ch (avec ECE*) (HGBXAGAVAG18FR-A)2 259,90€ 2 378,84€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 19×8.5″ 5x114.3 ET40 Hyper Black CB74.1354,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Audi A4 B8 FL (AU-A4-B8F-FD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×8.5″ 5x114.3 ET35 Double Tinted Black531,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Alfa Romeo Tonale (965_) (E10-10-017-03-22)459,02€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR51 18×8″ Blank ET20–45 Titanium Machined Face318,60€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Volkswagen T-Roc R Mk1 (VW-T-ROC-1PF-R-SET)802,42€ TVA incluse
HG Motorsport
EGO-X ligne d’échappement 3" Honda Civic Type R FK2 310ch (avec ECE*) (HGBXAGAHO01)3 390,32€ 3 568,76€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central (pour Euro5) - 2nd acier inoxydable tube de remplacement de catalyseur groupe N (pour Euro6) - diamètre de tube d’échappement majoré 60 mm (55.0325.00)306,80€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SET DES DIFFUSEUR DES BAS DE CAISSE HONDA CR-Z (HO-CR-Z-SD1G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 BMW 1 M-Pack F70 (BM-1-70-M-FD1G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Ressorts OPEL Astra H TwinTop (28260086)217,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Sportline kit suspension complet Audi A4 B9 / A5 F5A (E95-15-023-09-22)1 428,98€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - BMW 3 G20, type G3L, Berline, 2WD,316d, 318d, 318i, 320d, 320i, 330i, y compris amortissement piloté, y compris M suspension sport (951688)368,03€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-3 20×10,5″ 5x114,3 ET45 Gloss Graphite Polished1 131,62€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - RENAULT Clio (F11-75-030-01-FA)127,44€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Coude inox 90° (long) épaisseur de paroi 1,6mm (HGESL9063M)21,91€ TVA incluse
CTS Turbo
CTS Turbo Downpipe - Audi RS3 8V Facelift + RS3 8Y + TTRS 8S (CTS-EXH-DP-0019)954,74€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS42
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Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! Cette bobine remplace par exemple les références OEM suivantes : 30713416 / 125601
TÜV / ABE disponible sur demande
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