V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A3 SEDAN+SPORTBACK (8VS/8VA) (35 AU 232)126,66€ TVA incluse
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Milltek
Milltek Sport Audi SQ8 4.0 V8 Bi-Turbo (restylage) - Ligne d'échappement Front Pipe-Back avec embouts Cerakote noir (SSXAU1209)6 505,25€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ Blank ET20–45 Black Machined w/ Tinted Face354,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap BMW M135i M-Performance F40 (BM-1-40-M-MPFC-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 25/25 mm - Seat Ibiza Cupra, type 6K, 6K/C (951350)220,44€ TVA incluse
AP
AP Ressorts SEAT Leon (1M1) (25981025)147,75€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×10.5″ Blank ET10–46 Custom Finish855,50€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 (352800EJ)2 171,20€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-1 18×9″ 6x139,7 ET0 Matte Gunmetal931,02€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1285 (PP1285)69,31€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Ensemble tube de sortie arrière - MSSE143244,65€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×8.5″ 5x112 ET24 Hyper Gray413,00€ TVA incluse
Remus
Remus OPT GT Tailpipe Set, black painted722,16€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×9″ Blank ET20–54 Brushed Titanium678,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Porsche 911 Turbo S 992 (PO-911-992-TURBO-S-SET)784,57€ TVA incluse
Suspension Control
Active Suspension Control BLE - module d'abaissement pour suspension pneumatique - Mercedes-Benz Classe S W222, restylage, ABC (Active Body Control) (ASC-BLE-MB-S_222-FL_ABC)991,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare-Chocs Avant + Flaps Toyota GR Corolla Mk12 (TOCO12GR4CNC-FD1B+FSF1G)226,15€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Ford Focus, type DYB, uniquement ST (968748)1 117,27€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8.5″ 5x108 ET45 Matt Black395,30€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 18×8.5″ Blank ET20–45 Custom Finish389,40€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS16
La disponibilité peut changer.
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Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! La bobine d’allumage remplace les références OEM suivantes : A2709061000, A2749060600, A2749061400, A2749060700, 2709061000, 2749060600, 2749061400, 2749060700, 2749065100 2749061400
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