V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A4 SEDAN QUATTRO (B8) (35 AU 215)179,60€ TVA incluse
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V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A3 CABRIO (8P7) (35 AU 214)142,24€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 COUPÉ (E30) (35 BM 34)153,67€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap V.2 Alfa Romeo Giulietta (AL-GU-1F-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Corsa C 2001-2006, 95×65 mm, ovale, 1 embout (120-109/10)207,24€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Peugeot 306, type 7A, Berline, Cabriolet, sans Diesel, 1.4, 1.6 (950104)167,19€ TVA incluse
ST
ST Kit de ressorts (68517043)234,02€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Mk1 (AL-ST-1-QV-SET)1 016,67€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arriere Ford Focus ST Mk3 FL (FO-FO-3F-ST-CNC-RS1A)167,63€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Sportline kit suspension complet AUDI A3Sportback8PA (E95-15-007-06-22)1 296,82€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Fibre de Carbone Lame Du Pare-Chocs Avant BMW X5 M-Pack G05 Facelift (CF-BM-X5-05F-MPACK-FD1-245-P)1 387,63€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur groupe N + acier inoxydable tube de remplacement du filtre à particules groupe N - mot.A20DTH (1956cc) Euro5 (54.0255.01)820,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts BMW Série 3 (E46) (E10-20-001-04-22)376,42€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ C-Class (R10622)95,58€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS123/07-1)188,40€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×8″ 5x108 ET38 Platinum Black501,50€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-2 24×9″ undrilled 5-lug ET-8…+32 Deep Raw1 344,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressort unitaire, essieu arrière - SEAT Leon, VW Golf VIII ... (F21-85-051-05-RA)127,44€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon manchon de raccordement pour le montage de 54.0308.00 / 54.0311.00 / 55.0509.00 sur le d’origine centre muffler (601005380)34,22€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 20×10″ Blank ET20–48 Double Tinted Black737,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS17
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Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! La bobine d’allumage remplace les références OEM suivantes : 273002GGA0
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